4.1-奥迪宝马厮杀

2011广州车展展位图

　　首发车大户宝马、奥迪均盘踞在4.1馆，对向布置的两个展台必将展开一场激烈的首发车大战。奥迪方面，e-tron概念车、A7以及R8限量版将于国内首发。宝马同样不甘示弱，全新1系、5系旅行版和宝马M5显得阵容更为强悍。

　　全新一代宝马1系

　　车型亮点：1.6T全新涡轮引擎

　　全新1系经典的双肾状中网比起老款尺寸更大，引擎盖上的褶皱也越发的激进。此外，前灯一改老款的鹰眼造型，也改为和5系GT一样的倒置式排列，配合白色的灯眉和全新样式的天使眼，使面前这款小钢炮越发成熟、大气。由于保留了前置后驱的结构，全新一代1系的侧面造型呈现出长车头短车身的经典比例。

　　向内凹陷的尾门显然借鉴了老款设计，低矮的尾窗和厚重的保险杠紧凑又不失稳重。而不同之处则在于老款车顶的小辫子改为了更加犀利的鲨鱼鳍，暗红色尾灯和保险杠上的小装饰也将其打造的钢炮味儿十足。

　　动力方面，全新一代1系所有四缸发动机均将采用winPower涡轮增压技术。其中包括1.6T涡轮增压发动机在内的多款汽油发动机，最大功率范围从134马力到247马力。变速箱方面，则采用了与5系一样的8速自动变速箱，燃油经济性和动力响应都有了显著提高。此外全新一代1系同样将应用EfficientDynamics策略，全系标配发动机启/停系统和刹车能量回收系统。

　　宝马M5

　　车型亮点：高效的动力系统

　　在外观上M5出于标榜性能的需要而在风格套件的设计上偏向激进，虽然没有M3那"被逼无奈"的发动机罩突起，但M5前格栅下方面巨大的三组蜂巢式进气口非常显眼，尾部的行李舱末稍扰流设计得精巧细腻，四根圆形排气筒象征着它的身份，就连车身颜色，那优雅的Chrome Shadow涂装也似乎在发出运动的信号。

　　新一代宝马M5最大的变化就在于发动机，以前都是使用V10自然吸气发动机的，而从这一代开始宝马将换上双涡轮增压V8发动机。虽然排气量变小了，但是最大马力却从500匹升至560匹。变速器方面匹配的是7速双离合变速器，它在手动模式时可以实现更快的换挡，而在自动模式下时则更平顺，完全听不到打齿声。

　　奥迪A7 Sportback

　　车型亮点：四门轿跑设计

　　奥迪A7在外观上延续了Sportback概念车的主要特征，前脸依旧是奥迪标志性的"大嘴"进气格栅，其两端添加了折角，这一设计在全新发布的奥迪A8车系上也有所体现。线条硬朗的保险杠极富攻击性，搭配通体平行的镀铬进气格栅，让本已经低矮的车头看起来更宽，拥有更低的视觉重心。

　　尾部相比Sportbac概念车差别最小，后收缩的车尾很简洁，这是跑车应有的紧凑感。几乎直接立在尾灯上方的C柱，让我们很难再找到传统意义上的行李箱。弧形的掀背式尾门贯穿整个车尾，而尾灯上方的断层式设计也构成了唯一能够表明跑车化身份的扰流尾翼。

　　动力方面，此次奥迪共为A7车型配备了4款不同的动力系统，其中包含2款直喷汽油发动机，入门级将搭载3.0TFSI发动机，然后是4.2FSI V8发动机。柴油部分将配备双增压的3.0L V6 TDI发动机和4.2TDI V8发动机。而在国内市场，与奥迪A6L相同的3.0TFSI机械增压发动机，相信会凭借213kW/4850-6800rpm的最大功率以及420N?m/2500-4850rpm的最大扭矩，不仅躲过了更高的税费，动力性能也绝对充分。