虽然与前两款车型相比，大众途锐的价格稍高，但作为一款高端进口SUV，途锐已经在中国市场驰骋多年，并且深受消费者喜欢，所以在考虑豪华SUV的时候，途锐也是值得推荐的车型之一。
2011款大众途锐采用大众汽车最新的设计基因，两条银色的横向格栅取代了原来的镀铬大嘴设计，造就了极富动感的造型比例。尾部设计则充满了SUV车型特有的力量感，颇具立体感的后门使得整个车尾造型更易识别。
2011款大众途锐分为柴油版、汽油版和混合动力车型，途锐柴油版搭载了大众的V6
3.0T柴油增压发动机，最大功率有176kW，但峰值扭矩却高达550N·m，并且从2000转开始就可以完全爆发。汽油版车型搭载V6
3.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了213kW，扭矩增加到420N·m，在同级车型中颇有优势。与上一代6速变速箱相比，新途锐搭载的8速自动变速箱将传动比范围大幅提升到7.2，在超速挡行驶时，最高的两个挡位具有较大传动比，这样就降低了发动机转速，进而减少了高速公路驾驶时的油耗。
途锐配备的是4MOTION全时四驱系统，采用的是托森结构中央差速器，配合电子辅助制动系统，在过交叉轴时，4MOTION全时四驱系统的表现并不出色，如果您愿意多花钱，可选装4XMOTION四驱系统，在越野性能上有本质的提升。途锐的低配车型，越野模式只有“公路”、“越野”两种模式可选，对于驾驶新手来说显然不够用。如果你经常越野，可以选择越野模式更齐全的高配车型。而与新大切Quadra-LiftTM空气悬挂对应的4方位调节空气悬挂，也只在途锐高配车型上才有。另外，途锐配置了双区自动空调系统、Vienna真皮座椅、胡桃木内饰以及全景天窗等，另外前排12向座椅电动调节带加热功能，这一切都体现了途锐精致的做工和精湛的品质。
与同级别的SUV相比，大众品牌并没有给途锐带来太多的荣耀，途锐凭借的是过硬的越野品质、低调而不张扬的奢华风格赢得了消费者的喜欢。
结语：
这三款车既适合三种不同类型的消费者，但同时它们身上的亮点适用于任何追求个性的人。如果你需要一辆在较差环境下的工作助手，那么普拉多是个不错的选择，它一定会完美配合您的工作；如果你想追求低调的奢华和德系的品质，那么途锐绝对是你的不二选择。但如果你追求的是全路况的完美体验，在城市与郊外游刃有余的贴心伙伴，全新大切诺基无论是在外观上，还是动力性能、操控舒适性上，都会给你带来无限惊喜。
