驱车一个半小时后，我们来到风景宜人的郊外，下过一次雨后，山路显得更加崎岖坎坷又泥泞不堪，路况相当复杂，荣威W5能否出色完成这次远征呢？一起来看吧。
动力是SUV车型的第一道坎，我们本次试驾的车型为3.2L四驱顶配版，该车所搭载的3.2L直列六缸自然吸气发动机来源于欧洲，其成熟的技术和可靠的品质对一般消费者来说十分靠谱。五速手自一体变速器植入了tiptronic智能换挡程序，五个挡位的绵密齿更利于控制油耗也让换挡更加平顺。当然，在激烈驾驶的同时电脑也会根据工作状态自动对变速箱加以保护。换挡杆左侧的W开关代表雪地模式；而S并非我们所理解的运动模式，而是“Standard”标准模式，平时都应使用此模式。
荣威W5既然敢称之为“跨领域专业SUV”，强大的四驱系统自然是不可缺少的，进入山路后，我们将驱动模式调到了高速四驱（4H）。上汽为荣威W5配备了一套P-4WD全模式四驱系统，应用BorgWarner无声链条技术的分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。针对不同地形，P-4WD全模式四驱系统还配有两种四驱模式。高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的减速增扭，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。而两驱及两种四驱模式都是通过手动切换来实现的，操作方便。
