变化5:
追捧节油新技术
大众的1.4TSI+DSG、日产CVT变速箱、福特EcoBoost引擎、本田的I-VTEC、丰田的VVTi……在同样的动力输出下,油耗可以降低10%~20%,在热热闹闹的价格战背后,各个厂家早已开打一场不动声色的节油技术战。
小马是大众1.4TSI高尔夫6的忠实粉丝,从去年关注到现在,虽然一直买不到,但是仍在痴心的等。北京、成都等地的一汽大众经销商他都去问过,仍然是拿着钱都买不到车。“买人生第一辆车,又不差预算,肯定还是要买个技术含量高的、油耗低的。”小马对记者说。据他了解,在大众整个体系内,目前重庆市场上搭载1.4TSI的朗逸、途安、明锐、高尔夫6统统缺货,最短都要等到一个月以上的时间才能提到车。就是这样,他依然痴心不改。而另一个典型案例,是搭载新型CVT、以节油为主打卖点的日产新阳光,目前重庆每月销量200辆以上,并且购买仍需要先订车再排队。
记者点评:车子只要节油,没有不好卖的。大家追求的所谓技术含量,说穿了就是能否节油。百公里提速少1秒很难体会,百公里油耗多跳两格,却能让人心惊肉跳。