伴随着五一黄金购车季的临近，众多购车者都想在假期前实现拥有爱车的梦想，以便携家人亲友过上“有车一族”的假期生活。对于大部分工薪阶层来说，购车预算通常有限，10万元内车型最受待购者关注。然而，10万元价格以内的车型密布，千挑万选唯恐不善齐全。为此，小编挑选了该价格区间内四款热销且既经济实用又上档次的代表性车型——东风日产新阳光、东风风神S30 2011款、北京现代伊兰特、上海通用别克凯越，全方位比比谁最给力。

　　外观：时尚与朴实、潮流与传统的碰撞

　　如果自己的爱车行驶在大街上回头率100%，无疑是让车主们感觉倍有面子的事。从这个角度来选车，时尚大气型更容易吸引时下的消费者。

　　谈及设计不得不首推全球知名汽车设计大师乔治亚罗及其领衔的IDG设计团队，包括法拉利等多款世界闻名的跑车均出自他的手笔。这位大师显然对中级车设计同样充满自己的独特见解，风神S30的经典外形就是由他亲自操刀设计的鼎力之作。大嘴式的前脸设计，头灯组采用鹰眼式造型，刀刃式雾灯造型及机器盖上凸起的肌肉线条更具力量感，而俯冲式的腰线造型及厚实的尾部效果也同样呼应了它的动感效果，整体给人带来的视觉效果时尚大气，而且更显沉稳。

　　新阳光的外形与同为东风日产的天籁车型有几分相似，明显日产家族特征的前格栅、倒梯形的镀铬中网和梯形的下进气格栅组成的“X”型与天籁如出一辙。

　　相对于老款凯越来说，凯越的前脸被刻意加大加宽，采用了君越式的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯，腰线、中线和底线仍旧采用了直线设计，加强了整体感。不过，在凯越的身上依旧看得到老凯越的影子，平庸缺乏时尚感。

　　伊兰特在外观上进行了局部和细节的改动，前格栅、前雾灯、后雾灯、前保险杠、后保险杠、后组合尾灯、后牌照装饰条、轮毂进行了设计变更，外后视镜上也增加了转向灯。可以说，伊兰特延续了老款的时尚简洁风格，但车身侧面与老款相比没有变化。总体而言，新款车型并没有给消费者带来太多惊喜。

　　编辑点评：外形设计方面，风神S30 2011款采用了同步世界的设计理念，处处尽显大气之美，且动感中不失时尚。而其它三款车型秉持中庸之道，大气之余，动感不足，整体风格偏向稳重，与风神S30 2011款相较稍显逊色。