动力提升明显、驾驶感受一流、百公里油耗仅为7.9升，成为同级标杆

　　2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型均搭载2.0 L GTDi涡轮增压直喷发动机和PowerShift双离合变速器两项全球最先进动力总成技术。其中2.0L GTDI200最大功率149千瓦，最大扭矩300牛·米，动力数据依然超过锐志2.5、迈腾2.0TSI车型；2.0L GTDI240最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛·米，动力超越了新君威2.0T车型，已然是同级最强。变速器方面，目前能与2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型抗衡的只有迈腾配了6速双离合变速器，其他如新锐志、新君威、新君越都只是6速手自一体变速器。实际驾驶中能够明显感觉到2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型强大的动力，每踩一下都能够感觉到一股源源不断动力上来，轻踩油门仪表盘的速度表轻易突破80，继续往上走到160，还能感觉到脚下充裕的动力储备。虽然厂家给出的0到100公里每小时加速时间为8.3秒，但实际驾驶体验却是不到8秒，这也并不奇怪，厂家的数据有时候更趋向保守。

　　行驶过程中，2011致胜底盘相当的稳健，并不似宝马3系那样硬朗，也不向多数日系车那样软弱，给人的感觉是韧性十足，稳当而不偏激，方向盘转向力度适中，指向精准，变线和弯道转向回馈非常到位。实际刹车性能表现出色，反应及时而线性，并不会因为刹车给人不适的感觉。

　　在日常驾驶中，能够明显感觉到2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi发动机低转速强大的扭矩，发动机转速2000转一下已经能够获得最大的扭矩输出，并且Powershift双离合变速器也非常的智能会积极升挡，变速箱尽自己最大的努力保持在高档位上，发动机的转速被牢牢的控制在2000转以下。实际路况60公里每小时的速度，已经自动上到6档，此时转速刚刚1000转出头，这个表现的确让人惊讶。高速驾驶时油耗数据仅为百公里5 L多，而综合路况油耗8.0L的上下波动就不让感到奇怪了。厂家官方表示2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi百公里综合工况路面油耗仅为7.9升，低于迈腾2.0TSI和雅阁2.4车型。值得一提的是，2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi全系车型均可以使用93号汽油，并没有因为技术先进而帅大小姐脾气，相当省钱、相当给力啊！