威麟改款X5
城市化的SUV将是未来的主流选择,兼顾一定的通过性同时保持轿车般的舒适性,毕竟真正玩票的行家里手并不太多,但是奇瑞对于旗下的“硬派”型SUV同样足够重视,例如刚刚推向市场的威麟X5近期也曝光facelift版本,据相关消息称,该车也将亮相本届上海车展。
改款X5着重改进的部分集中于前端,车厢部分通过效果图看不会做太多的调整,这可能是出于成本方面的考虑,另外其硕大的“奥迪”式进气口在实车上会有改动,会呈现规则状的六边型式样,也就是说两边线条不会这么直上直下,而是中间部分会向两侧靠拢,其它部分则与效果图接近。
相比外观上的改进,动力方面的变化不会太明显,基本会延续现销款车型的动力配置,包括未来增配的动力型号,另外本次改进的另一个重点就是尽量减轻车身重量,提升整车动力性能,同时针对竞争车型做好价格上的应对措施。
瑞麒X3
去年12月初,瑞麒品牌继瑞麒X1之后的另一款SUV正式曝光,综合各方信息判断其命名应该为瑞麒X3。
前进气格栅呈现出明显的五边型特征,边角相当锐利,几乎没有圆润的过度曲线。相比现销款瑞虎3,瑞麒X3的车身尺寸扩大不少,初期规划的尺寸是4.4米左右的长度,宽度大约在1.81~1.84米左右,高度1.7米,轴距预计达到2.62米上下;如此一来很自然的相比目前在销的瑞虎3也会相应的增加整备质量,因此在发动机的匹配上会做相应的调整。
根据目前的政策优惠条件看,1.6L排量已经成为税率分水岭,因此1.6L也就成为了诸多厂家争夺的焦点市场之一,大众计划为途观匹配1.4TSI就是一个不错的思路,相比之下,奇瑞能拿出手的目前只有1.3S与1.6S这两款增压型发动机。如若对增压型发动机的保养心存芥蒂的话,刚刚上市不久的1.6DVVT发动机(功率93Kw,扭矩160Nm)也能作为选择之一,当然对动力要求更高的话,1.8DVVT(功率100Kw,扭矩180Nm)将是不错的选择。