2011年初，随着国家产业政策调整和一线城市不断饱和等诸多客观因素的影响，在华全球车企将面临一个新的机遇与挑战并存的复杂市场环境。中国车市大环境变化在即，各大车企纷纷选择突围方向，逐渐将矛头指向中高端车市。数年来，被称之为中高级车“铁三角”的雅阁、凯美瑞、帕萨特一直稳坐国内中高端车市前三宝座。如今各大厂商纷纷加入中高级车市，“铁三角”是否还能稳居前三，这个话题也成了近日业内的焦点。

　　而在此时，现代汽车集团旗下在华系列社东风悦达起亚趁NBA格里芬跳过K5惊人暴扣的精彩画面，悄然进入人们的眼帘，并于3月10日，正式登陆中国市场。不仅如此，另外一家系列社北京现代将在4月9日，正式推出第八代索纳塔。如此频繁的大动作中，能看出现代汽车集团2011年冲出重围，为未来争霸中高端市场站稳脚跟，进而提升其在华品牌形象的雄心。

　　品质，现代起亚决胜中高端市场最大筹码

　　2011年的车市，或许将会从中高级车市场首先破冰。事实上，新年伊始，中高级车已呈现热销态势。业界普遍认为，受限牌、换购等因素引发的消费升级影响，在品牌和产品方面更具价值优势的中高级车，将继续保持高速增长，赢来更大市场空间。

　　相比较中国车市“铁三角”等老巨头而言，现代起亚汽车还属于年轻品牌。如何“后来者居上”，在中高级车市的突围决战中脱颖而出？对此，现代起亚汽车谋划已久，推出第八代索纳塔、K5等重磅利器，成为其中的关键步骤。从现代起亚发展历程来看，她的确是一家让人生畏的汽车公司。仅有40多年历史的现代起亚汽车在过去10年里通过持续不断的“品质经营”完成一次又一次的华丽转身，并在2010年超过百年车企福特，成为全球第四大汽车公司。在2010年首尔G20商界峰会上，郑梦九会长用“品质”来回答现代起亚全球成功的秘诀。2010年，大众汽车首席执行官文德恩在媒体采访时表示，“不再将丰田汽车作为最令人担心的竞争伙伴，而更关注来自韩国的竞争”。2010年末，丰田汽车品质负责人横滨向记者坦言，现代汽车已经成为丰田的强敌，特意提到第八代索纳塔的高超设计、品质，认为是丰田必须‘正面交锋’的对手。而在中国市场，经历伊兰特悦动、福瑞迪、ix35、智跑等系列产品不断“向上”推广之后，现代起亚汽车欲将通过第八代索纳塔、K5，向中高端车市发起强攻，顺势更上一层楼。