蒙迪欧－致胜
动力指数：★★★★★操控指数：★★★★★油耗指数：★★★★★质保指数：★★★★★
作为长安福特科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，2011新福特蒙迪欧-致胜搭载了福特全球最新的EcoBoost
GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器。
EcoBoost
GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，并拥有高科技的系统集成和优化控制。多个零部件采用耐高温的特殊金属、高强度的合金材质及低摩擦涂层，以应对发动机运作过程中产生的高温和高压，保证高标准的可靠性和耐久性。通过优化程序控制，成功解决了各项技术与生俱来的缺陷，同时又有效融合了它们的优点，远比传统自然吸气发动机更强劲、更节能。EcoBoost
GTDi发动机体积小、重量轻。不仅动力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各种工况下提供始终如一的高燃油经济性。
与之匹配的PowerShift双离合变速箱响应快捷，动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小，既有自动变速箱的操作便利的特点，又有手动变速箱高效节能的特点，进一步提升驾驶乐趣和舒适性的同时还降低9%的燃油消耗。
EcoBoost
GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器就像是中国古典武侠小说的屠龙刀和倚天剑，这一对黄金组合让2011新福特蒙迪欧-致胜带给中国消费者同级领先的动力和性能，和同级别最佳的燃油经济性。最大输出功率240马力（176.5
kW /6000 rpm），最大输出扭矩340牛·米/1900-3500
rpm，提供同级别最强的动力，在享受更强动力、更好操控性的同时还能拥有更低的油耗，而百公里综合工况油耗仅为7.9升。该车提供3年1万公里的免费质保，并且车船税只有660元每年。
总结：
通过一番对比，我们可以发现。在动力方面，蒙迪欧-致胜的动力最为强大，其次是迈腾；操控性方面，唯有迈腾和蒙迪欧-致胜才配备双离合的变速器。在油耗方面，蒙迪欧-致胜的油耗最低，迈腾其次，而新君威和凯美瑞的2.4L车型油耗更高。在服务方面，别克和大众在华还在推出2年10万公里的质保，显得有些遗憾。在车船税等方面，迈腾和蒙迪欧-致胜的车船税最低，省下来的车船税也足以够一个月的油耗支出了。未来油价还会持续高涨，购买油耗更低车型是理性和明智的选择。
