中国市场续写传奇
经典从来不会因为时间的流逝而被遗忘，GTI也是如此。2010年3月7日，当第六代GTI以国产化身份来到车迷面前，这种遥远的期盼被现实瞬间拉近，甚至有车迷评价说：这是一个实现梦想的时刻！
一年时间并不算太长，GTI像一团燎原之火，迅速点燃了中国消费者对于速度的渴求。在产能紧张的情况下，GTI的销量已经超过三千台，而市场的需求仍在不断高涨。另一方面，GTI文化迅速在中国市场生根，中国拥有了一大批GTI的发烧友，围绕此车，关于改装技术、驾驶技巧等话题层出不穷。
GTI的成功不仅由于其品牌的巨大引力，最本质的仍然是它独一无二的驾驶感受。对此，很多车主甚至用“蛮不讲理”来形容。甚至很多人抱怨说：“在110公里以下的速度行驶，就连驾驶员都会为GTI觉得憋屈，它太压抑了，它需要释放”。
这样的感受毫无疑问来自于其配备的最先进的2.0TSI发动机。在1700转低转速时，该发动机即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽广转速范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝。特别是在DSG?双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1秒，拥有了媲美赛车般的驾控感受。
GTI拥有的是一颗强劲、暴烈而疯狂的心，它渴望速度和超越，它渴望力量的轰鸣，他总是能够和拥有相同气质的驾驶者合二为一！毫无疑问，在宽阔而平坦的公路上，GTI就是公路之王。
在GTI身上，我们不仅能感受到大众工程师们对于速度的诠释，还烙印着一种对汽车文化的执着与传承，是一种历史感所赋予的厚重和孤傲。GTI，从出生开始就不仅仅是一辆车，它注定就是人类追求速度与激情的“精神图腾”。
