每年三月北京要开“两会”，来自全国各地汽车行业的人大代表和政协委员，都会对当前的汽车热点问题，提出议案和提案。
昨天收到李书福委员将要在今年两会上提出的提案，一个是关于“提高劳动者权益保障”，一个是关于“如何解决汽车消费增长和社会协调发展”。3月2日晚上，李书福还将在北京与一批记者就他的提案进行交流和讨论。
其他汽车界的代表委员今年要提出什么议案和提案，目前还不清楚。但是与往年相比，好像冷清了不少。有人说，今年“两会”关于汽车迫在眉睫的热点问题并不多。
担心发展太快而不是太慢
前一阵子议论纷纷的车船税法，尽管争议不断，人大常委会二审还是通过了修改后的车船税法草案，生米煮成了熟饭。今年“两会”，这个话题不会再有人提起。
2009年的“两会”上，汽车产业调整振兴规划刚刚推出，代表委员们纷纷为如何振兴汽车产业出谋划策。去年“两会”，围绕着丰田召回门事件，代表委员们纷纷发表看法，认为要正确看待汽车召回。
2008和2009年的两会上，代表委员分别就公开汽车上牌数据提出建议，可是连续两年被有关部门以条件不成熟驳回。去年“两会”上，此话题居然无人再提，认为提了也白提，不如不提。
总体来看，汽车产业今年迫在眉睫的热点问题，好像真没有。自2009年以来，汽车产业振兴规划实施两年，成绩巨大，三年目标很多两年就实现了。中国汽车产业目前面临的主要问题不是发展太慢，而是发展太快的问题。
