保时捷Panamera S Hybrid
在我自己看来,保时捷的卡宴以及Panamera是有史以来最不协调的保时捷,但是这两款车型又都是在细分市场表现不俗的车型,因此总怀疑自己的眼光有问题;不过在车展上看到独特的Panamera
S Hybrid后,我开始觉得是不是我之前的要求太高了,为什么不能允许保时捷有新的造型探索呢?
之所以看好Panamera S
Hybrid倒不是因为它的外观吸引人(我现在还是只能努力的去适应Panamera那种奇了怪的元素堆砌),而是它的油耗表现,这么一款车重接近两顿的四门轿跑车百公里油耗居然只有7.1升,0-100公里/小时加速也只需要6秒而已,这实在是太诱人了。
保时捷的这款混合动力车型由333马力的3升V6机械增压燃油直喷发动机(并非保时捷自行开发的水平対置发动机,而是由奥迪提供的发动机)以及一台最大功率47马力的直流电机构成动力系统,而油电动力分离的设计让它可以更多的依赖电机驱动而减少发动机工作,从而实现超低的油耗;我估计以后大排量的车型逐渐都会转用这种油电混合模式来进一步降低油耗,提升性能。