别克GL8可以算作是国内商务型MPV最具代表性的产品，空间宽敞、乘坐舒适且配置丰富，10年前刚在国内投产时就鲜有直接交锋的对手，从2000年到今年10月份MPV车型共销售近175万辆，其中别克GL8销售317546辆，占总销量的18.1%。这个数字，对于这款不论是价格还是档次都高居在MPV金字塔尖的车型而言，意味着过去10年是属于它的时代。老款GL8的辉煌记录了那个时代中国MPV市场的发展与趋势。2010年11月28日，全新别克GL8豪华商务车隆重上市。传承经典与不断创新，作为国内中高端公商务MPV市场上的“常青树”以及商界交往的“身份名片”，新GL8豪华商务车的问世，将GL8系列车型推向了新的高峰，豪华商务MPV的水准再次因为“GL8”这个享誉中国车坛10年的名字而得到提升。 　

    这次笔者来到美丽的三亚，开启一段豪华商务之旅，亲自体验到了“首席商务舱”的非凡魅力。本次试驾的车型为顶配的3.0L XT豪华商务旗舰版，市场售价为38.8万。全新GL8豪华商务车不但在外观上有了明显变化，内饰上也增添一些娱乐化的配置，而重点就在于延续了GL8车系驭动于静的尊贵驾乘感。 　

　　基于概念车设计 外形气派

　　全新GL8的外形设计颠覆了不少人心中对其的印象，外观继承了别克Business Concept概念车的神韵，饱满的线条和富有张力的车头很好的映衬了这款商务MPV庞大的体形，在气派之余也平添了一些时尚的元素。前脸沿用了别克家族的全新设计，粗壮的瀑布式前进气格栅在视觉上更富有霸气，而别克的三盾标志也显示了该车的身份。多维蓝光Bi-Xenon HID双氙气大灯和LED光带示宽灯设计很是新颖，氙灯透镜周围点缀着蓝色装饰物，晶莹剔透。车头两侧的前雾灯用镀铬装饰包围，并连成一条装饰条，将进气口分割为上下两个部分。　　

 　　车身侧面，前展式A柱设计使得前挡风玻璃尽量向前延伸，带来更大的前排空间和视野。一条名为Sweep Spear双曲棱腰线将车身侧面分为上下两层，是新GL8从概念车上继承的又一亮点，相比老款GL8显得更具动感。尾部的设计比较简洁，但是也采用了上下双线条的切割效果设计，目的同样是增加立体感。LED光源的尾灯能在很远的地方就非常显眼。