在内饰上，GS450h在用料与做工方面自然是没什么可以挑剔，全新的雷克萨斯GS450h的内饰布局更加简洁以及合理，不似之前屏幕两边拥有无数按钮那样复杂，所以新GS450h的内饰第一眼就是整洁，符合现代豪华轿车的所有特性，但又没有多出任何一丝累赘。GS450h使用了大量天然竹木作为内饰原材料，体现了有点混合动力的绿色环保特征。

　　
　　GS450h配备了12.3英寸超大显示屏，驾驶者无需改变坐姿便可轻松查看全面、清晰的车辆、多媒体等信息。第二代Remote Touch信息操作系统则是操作区的核心配置。第二代Remote Touch信息操作系统设计在前代的基础上进行优化，将确认功能整合到中间操作按钮。此外，GS450h还特别添配了平视显示系统（HUD），该系统可以将车速、转速等重要驾驶参数投映在风挡玻璃上，驾驶者无须在驾驶过程中转移视线即可读取信息，增加了行驶过程中的便捷性与安全性。

　　2850mm的轴距已经可以为前排和后排提供足够的空间，同时车身方面加高了25mm的距离，在头部空间方面也增添了不少。虽然GS450h轴距相比一些德国同级别车型短了很多，但是GS450h的后排依然很宽敞，不过它并没有什么可供后排享受的设备。例如，后排液晶显示屏、独立温区的空调调节、小桌版等比较具有卖点的配置都没有配备。

　　座椅的质感非常厚实，座椅很柔软，舒适性极高，同时包裹性也很好，日常驾驶给你舒适的空间，激烈驾驶也能给你良好的支撑。后排座椅则更加趋向于舒适，柔软但又不失厚实感，长途乘坐也不容易产生腰部疲劳，中央扶手台的高度也比较理想。也许因为轴距的原因，后排座椅背设计的略微短小了一些。

　　
　　GS450h的储物空间也非常丰富，中央扶手台提供了两个杯架位置以及体积较大的烟灰缸，扶手台中的储物箱体积也比较大，换句话说就是你总能随意就找到相应的位置来放置随身物品。相比老款GS450h尾箱的容积进行了升级，达到了530升，在同级别车型中算是非常出色的数值了，同时也扩大了行李箱的开口，也降低了行李箱的高度，对于各种身材的人士都能轻易地放入大件的物品。

　　配置上GS450h带有车辆动态综合管理系统（VDIM）智能整合汽车稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、电子制动力分配系统（EBD）等多项安全系统。安全性方面，GS450h配备车道保持辅助系统（LKA），该系统通过车载摄像头来探测车道线，帮助避免偏离行车轨迹的情况发生。配备的预碰撞安全系统（PCS）能够主动探测前方障碍物，而自适应雷达巡航控制系统（ACC）则在传统定速巡航的基础上增加了车距控制模式，可帮助驾驶者减少长途驾驶时的安全疏漏。