●新款本田思域亡羊补牢，为时未晚

　　入华时间：预计明年入华

　　一般来说，一款新车从发布到中期改款大约需要3年，甚至更长的时间，而在2011年下半年才发布的第九代思域是个例外，思域在洛杉矶车型上推出了改款车型，离其推出才过去了一年多时间。新思域提前改款主要源于市场的压力，在过去的一年时间里，思域在其传统的主力市场北美市场销售惨淡。

　　消费者对九代思域的抱怨主要包括外观改动过于保守，驾驶舱内做工粗糙、车内隔音效果不佳等等。而改款思域主要针对这些方面进行了升级。

　　【现款思域】

　　首先是外形设计上，新思域采用了一些新CR-V的设计元素，采用了盾形尺寸更大的前格栅，下进气格栅的设计也有较大的变化。后部微微翘起的扰流板和带折线的后保险杠让整车显得更加丰满，尾灯的设计则却完全不同，并且车尾加入了镀铬装饰件，全新设计的轮毂也更加动感。

　　
　　【现款思域】

　　考虑到此前外界对于思域内饰材质及用料方面的广泛批评，本次发布的新款思域在这方面可谓是下足了功夫，采用更多软性材质使其更上档次，此外，在配置上还装备了后视摄像头、IPOD/蓝牙/USB的多媒体影音系统以及外部温度测量仪。另外，车身内部增加了更多隔音材质，车窗也更厚以进一步降低噪音和振动。

　　新车动力系统与老款车一样，但针对思域换代后在操控上的弱化，本田对思域的悬挂系统进行了重新调校，配备了更硬的弹簧，另外电子助力转向进行了重新调整可以提供更好的操控感觉。

　　【新款思域在悬挂上会更加偏向于运动】

　　入华展望：思域在国内市场的表现一直较为平淡，与其同级对手卡罗拉和轩逸等车型有较大的差距，作为全球化车型，预计国产版思域也会很快推出改款，但中国市场需求与北美有一定区别，本田很可能不会完全照搬北美版思域的变化，比如外观上可能不会过于个性化，悬挂调校上还是会偏向于舒适性。

　　
　　【对于中国消费者来说，舒适性的提升比驾驶感受更加重要】

　　新车竞争力解读：改款思域外观上的变化见仁见智，相对来说改款思域加入了更多运动元素。而内饰材质和隔音上的改变对舒适性的改善是值得肯定的，这符合中国消费者需求，舒适性也是日系车型的传统优势项目。思域的另一个优势体现在燃油经济性上，不过在改款车型上并没有改善，而相对不错的操控也是思域的卖点之一，这点在新款上有所加强。