相差不到一个星期，两场备受关注的车展在大洋的西岸和东岸相继举行，这就是刚刚闭幕的广州车展和还在进行中的洛杉矶车展，今天要说的不是车展，而是日系品牌。在今年前两月受挫的日系品牌在广州车展似乎要收敛了不少，相对低调。与之对应的是，日系品牌却将更多精力放在了对面规模并不大的洛杉矶车展，一口气带来了多款重量级的新车，很难讲这其中是不是有一定的联系。值得关注的是，这几款日系新车不仅和美国市场关系密切，同时也是日系在国内的主力车型，并且明年都将陆续引入国内市场，对各自的细分市场产生较大的影响，下文将对这四款日系新车进行详细解读。
●新一代丰田RAV4是该和4AT说再见了
入华时间：明年引入国产
在国内，提及日系SUV，首先想到的是本田CR-V，然后才是丰田RAV4，实际在销量上的排序也是如此，CR-V的销量最高时能达到RAV4的两倍。而在东风本田推出新一代CR-V后，2009年上市的的RAV4也感觉到了技术上的压力，伴随着卡罗拉的换代，RAV4也在洛杉矶车展上推出了新一代车型。
与新一代的丰田卡罗拉在设计上相似，新一代RAV4的设计也很相似，采用了楔形的前大灯，前脸设计线条更显动感，与现款RAV4有些过于沉闷和中庸的前脸形成鲜明的对比，这会更加迎合年轻用户的需求，不过新RAV4也并非完全颠覆，在侧面车身的设计上，还依稀能看到了现款RAV4的轮廓。新一代RAV4取消了外挂式的备胎设计，车身线条更加流畅。
新一代RAV4的长宽高分别为4570mm/1845mm/1660mm，轴距为2660mm，而老款为4630*1815*1685mm，新车型轴距不变，长度和高度都有所减小，而宽度增加，再加上离地间隙降低了10mm，新一代车型更加具有贴地感，新车标配了17英寸轮毂，并有则18英寸可选。行李箱容积为1087升，后排座椅放倒后可达2076升。
新一代RAV4的四驱车型具有动态扭矩分配功能，并有自动、锁止以及运动模式可选，在锁止的状态下不超过50%的动力将会输出至后轮。动力方面，新一代RAV4配备了2.5L汽油发动机，最大功率输出176马力，传动系统升级为6速自动变速器。老款的3.5升V6发动机不再搭载。
入华展望：新一代RAV4有望于明年引入国产，作为日系SUV主力车型，新RAV4在国内的主要竞争对手自然指向了宿敌CR-V，以及途观和现代ix35、起亚智跑等车型。
【与本田CR-V相比，现款RAV4的销量难以让人满意】
新车竞争力解读：相信在获知RAV4将推新款的那一刻，很多消费者心中的第一反应是，4AT还用吗？是的，在国内变速箱主流已经转向5AT，甚至6AT之时，不合时宜的4AT一直是RAV4最大的短板。好在此次丰田适时为其换装了6AT，弥补这一不足。预计国产之后，RAV4会换上2.0L+2.5L发动机的动力组合，现在担心的是，2.0L发动机会不会像凯美瑞那样继续搭载4AT，不排除这种可能性。
【也该和4AT变速箱说再见了】
无疑新一代RAV4在设计上要年轻不少，比老款车型更有竞争力。但在车身尺寸上变化不大，预计空间也不会有太大改善，好在与同级车相比，现款RAV4的车身尺寸已经有足够优势。而日系SUV擅长的舒适性依然在新RAV4上体现，更加先进的配置，人性化的设计，这都会增强RAV4的竞争力。
