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"汽车文化产业化"渐行渐近(2)
2012-10-19 10:55    

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1994年上海首届“汽车进入寻常百姓家”的高级研讨会上公开预言,汽车在5-6年后必定进入寻常家庭!

  在中国,执着于创造“汽车文化”、痴迷于弘扬“汽车文化”的大有人在。中国中小企业协会副会长、上海汽车汽配商厦董事长李培昇即是其中一位耕耘不息的“老黄牛”似的人物。从他20年前成为当时名噪全国的上海(威海路)汽车汽配商厦总经理起,20年来,他乐意以一些权威人士尊称他为“威海先生”自居。日前,李培昇在与笔者交流时,依然一副老将不减当年勇的气概,侃侃而叙。谈起威海路,谈起“汽车文化”,他有着别人无法企及的唯一性和权威性,有着当然的话语权。他介绍说,在上个世纪的最后10年,拥有四百余家商铺的上海威海路汽车汽配街,作为全国著名的汽车汽配集散地,每年的经营额最高时达到200亿元。期间独大的上海汽车汽配商厦为培育中国汽车汽配市场起到了人才培养、文明经商的“孵化器”作用,更为尔后在中华大地上如雨后春笋般地冒出的“汽配城”商业模式、规范运作奉献了一册弥足珍贵的汽车汽配市场文化。

  李培昇解释道,“汽车文化”即汽车生活和汽车服务,它涵盖了汽车研究、生产和使用过程中所涉及到的与人民群众衣食住行休戚相关的新理念、新标准和价值观。它的具体表现形式为:汽车4S店、汽车美容、汽车金融、汽车俱乐部、汽车宾馆、汽车房产等等。

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