7、作为一款SUV，Encore是否配备四驱系统，是否具备一定的越野能力？

　　目前官方已经证实，Encore将推出四驱版本车型。这套四驱系统由美国AMM公司提供，本质上是一套适时四驱系统。

　　在普通的地附合工况下面，Encore采用前轮驱动，驱动特性与一般前驱车无异。当系统检测到前轮附着力不足时，系统会接通电磁多片离合器，将扭矩通过滚柱坡道致动器传递到后轮。由于没有差速锁，所以当左右车轮出现打滑情况时，ESP会充当电子差速锁的角色，对打滑车辆进行制动，以使动力能够传递到最大附着力车辆之上。

　　单凭官方的一些资料，我们暂无法确定Encore的通过能力如何，不过就四驱系统本身而言，仍逃脱不了城市型SUV的范畴。

　　8、看来别克Encore的确有着诸多值得我们关注的地方，那么它的价格将会怎样？

　　对于别克Encore的价格，到目前为止这依然是个谜题。不过，之前有媒体猜测这款车预计售12-15万元，而也有说售价会超过15万元的。那么别克Encore最终会拥有怎样的价格区间，我们不妨猜猜看。

　　通过之前的信息，我们已经对别克Encore有了一定的了解。简单总结一下就是，它将入主小型SUV这样一个细分市场，另外，在配置方面，该车的整体水平表现也不低，另外，就是它所采用的这1.4T发动机也是首次出现在上海通用的国产产品中的。

　　由此来看，别克Encore应该不是一款低定位的产品，它的出现应该代表着别克品牌形象的提升。那么在价格方面，它应该设计在15-20万元之间。
　　

　　9、面对竞争对手，别克Encore的市场前景又如何呢？

日产逍客2012款2.0CVT两驱火(XL)

途胜09款2.0两驱自动天窗型

　　看到上面的这个价格区间，我们不免有些惊讶，这样一款小型SUV，其价格基本看齐了现代途胜（16.58～24.18万）和日产逍客（13.98～21.98万）。虽然受车型平台、车身尺寸的制约，别克Encore并不能提供像本田CR-V、大众途观等车型那般宽敞的车内空间，但其与传统紧凑型车相比却并不处于下风，而这也基本可以让国内消费者接受它。

别克Encore

　　放眼国内15万元左右SUV市场，消费者可选余地并不大，只有逍客、途胜、狮跑等少数几款车型。与两款现代集团老车途胜、狮跑相比，虽然Encore在车内空间方面处于下风，但其在技术含量、品牌形象方面却有不小的优势。是选择尺寸/空间较大的老车途胜、狮跑还是选择空间够用、品牌形象/技术含量更有优势的新车Encore，相信会有不少人选择后者。

　　10、别克Encore是否是别克Envision的量产版？

Envision SUV概念车

　　我们都知道，在去年的国内车展上，别克Envision概念车正式发布，从新车的设计风格来看，别克Encore似乎是它的一个延续。不过，从之前官方对别克Envision的介绍来看，它并非是别克Encore的原型车，这款概念车预示着别克在紧凑型SUV市场上的一个规划，毕竟那2885mm的轴距就代表它未来并非是一款小型车的定位。

　　另外，如果将来别克Envision概念车量产之后，其定位应该介乎于Encore和昂科雷之间，相比别克Encore而言，新的紧凑型SUV或许是一款走量的产品。不过，目前这款全新SUV尚未曝光，对于它，就让我们慢慢期待吧。