4、刚才你提到了Encore是一款小型SUV，那么这样小的家伙，是不是意味着空间也非常局促呢？

　　没错，昂科拉的整体尺寸表现的确向我们阐述了一个事实，那就是它的确是一款小型SUV。虽然在乘坐空间上它受到了一定的局限，不过它在储物空间方面，它却表现得非常实在。

　　从内装设计上，我们看到昂科拉采用了上下双层设计的副驾驶手套箱，而在前门内侧、中控台左侧以及副驾驶下方，该车均设计了储物格，另外在排挡杆后方还有杯架和带滑盖的储物格设计，当然，在后排，后门内侧和后中央扶手杯架也为后排乘客带来了便利。

　　另外，在行李箱空间设计上，据官方消息，别克Encore拥有500L的常规储物空间，而当后排座椅放倒之后，其还拥有最大1300L的拓展空间。

　　5、有句俗语叫麻雀虽小五脏俱全，那昂科拉这款小家伙是不是也“五脏俱全”呢？

　　在空间上，我们看到别克Encore有着够用的表现，那么我们再来看看硬件条件上，Encore又有何表现。

　　目前Encore还未正式上市，所以其配置单也尚未曝光，不过从现有的信息来看，该车将配有自动空调、电动天窗、行车电脑、多功能方向盘、液晶显示屏、定速巡航系统、OnStar安吉星全时在线助理、一触式智能钥匙以及别克的IntelliLink声控系统等便利性配置。

　　而安全方面，该车还有TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定系统、倒车雷达、前排正面双安全气囊、前排侧安全气囊等。从这样的水平来看，其基本等同于一款中型车应有的装备。

　　6、Encore采用了怎样的动力系统？这套动力系统能否一改美系车型高油耗的“陋习”？

　　从获得的参数信息来看，Encore所搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这款代号为LUJ的发动机拥有103kW/4900rpm的最大功率，峰值扭矩从1850rpm开始释放，一致持续到4900rpm。就账面数字而言，这款发动机与大家所熟悉的大众EA111系列1.4T单增压发动机接近，虽然最大扭矩稍低，但最高功率更大，而且最高功率出现转速更低，而且扭矩平台也更为宽广。从发动机82.6毫米的长冲程设计不难看出，这款发动机偏重于低扭输出，更符合当下都市驾车环境。

　　虽然这台1.4T涡轮增压发动机并没有运用直喷技术，但从获得的数据来看，Encore 1.4T MT两驱版综合油耗为6.9L/100km，AT两驱版综合油耗为7.6L/100km，AT四驱版综合油耗为8L/100km，油耗表现中规中矩。值得一提的是，这款1.4T发动机压缩比为9.5，可以使用92/93标号的燃油。另外，这款1.4T发动机目前依然是进口产品，生产厂商为Opel Wien GmbH。

　　与这款发动机搭配的是一款6速手动或6速手自一体变速箱。预计这套动力系统未来也将运用到改款科鲁兹、改款英朗等等车型之上。