当谈及动力的时候，也是最让国内车迷们伤心的地方，国产版的PoloGTI并没有采用进口车型的132KW涡轮机械双增压发动机，只是采用了国内大众车型普遍采用的1.4T
96kW涡轮单增压发动机，这也是今天除了价格以外我把两个不同级别车型放在一起比较的另一个重要理由。
PoloGTI也许是出于对发动机稳定性方面的考虑，比如尚酷上的1.4T双增压发动机就曾经在国内出现过严重的水土不服。但是对动力做出了近50马力的阉割这让人很难接受，毕竟这是一款用动力说话的车型。
相同的发动机和变速箱用在两款级别不同的车上所带来的差距一定是比较明显的，虽然对于国产PoloGTI的性能还没有过测试，但是结论应该是PoloGTI有着比高尔夫1.4T更加优异的动力表现。即使是动力受到了严重的阉割，可PoloGTI依然是动力最为强劲的Polo车型，我们还是可以对动力表现有着一定的期待。
通过近距离的观察实车我发现了PoloGTI换装了硬度很高的弹簧，这也说明PoloGTI比Polo在操控上面有了一定的提高。
虽说在弹簧硬度上PoloGTI比高尔夫略胜一筹而且轴距更短，但是我们不能忘记PoloGTI的纵臂扭转粱半独立后悬与高尔夫的多连杆独立后悬比起来是有先天性硬伤的并且没有配备ESP，所以要想说PoloGTI的操控性比高尔夫好可是不一定的，但是说高尔夫要比PoloGTI舒适一些这基本是一定的。
通过了一番对比我们发现国产的PoloGTI的预售价格确实有些偏高，当你怀揣着17万元，怀揣着GTI的梦想或许你会去选择它，但不要忘记它并不是一款真正意义上的GTI，不要认为格子布座椅，红线方向盘以及那三个字母就可以代表GTI，我只是希望上海大众能在将来把真正的PoloGTI带到我们的身边，让更多的人们实现他们的GTI梦想。
