成都车展上Polo GTI的亮相为钢炮粉丝们又注射了一针兴奋剂，单凭GTI这三个字母就足可以让大众的铁杆粉丝们激动不已。继国产高尔夫GTI之后，又一款价格更低的GTI终于要以国产的身份来到我们身边了，但正如最近的几篇稿件中提到的一样，近16万元的进价让Polo GTI的价格很可能超过17万元，这样的售价让我不得不想起了Polo的兄长，同样配备1.4T发动机的高尔夫，看过了许多国产Polo GTI与进口Polo GTI的对比，下面就让我们就以以一个全新的视角来看看Polo GTI与售价相仿的高尔夫1.4T顶配到底区别有多大。

　　PoloGTI作为Polo系列的旗舰车型，自然在外观上下足了功夫，敢把GTI三个字母写在车身上，就要真正的对得起这三个字母。带有红色饰条的经典GTI进气格栅让我们从前脸上一眼就能看出这不是一辆普通的Polo，带着明显的运动气息。

　　相比起来1.4T高尔夫自动豪华型就显得低调了很多，与其他车型并无区别的进气格格栅的十分低调内敛，稳重中透露着一些时尚。

　　在大灯灯组方面，海外版可以选装的带大灯清洗的氙灯灯组在国产PoloGTI上并没有找到它的踪影，不知道将来是否会提供选装配置。

　　而作为Polo的兄长，高尔夫可选装带大灯清洗和随动转向的氙气大灯，并且具有大灯自动开启功能。

　　既然是GTI就永远少不了战斧的点缀，16寸的战斧虽然是小了一些但是配上Polo的身材还还算是霸气外露，红色的刹车卡钳虽说实际意义不一定明显但首先视觉效果就足够唬人。在Polo GTI上我们终于发现厂家把后轮的鼓刹换成了碟刹，暂不说刹车性能有多大的提升，光是抗热衰减方面的提升就是显而易见的。

　　高尔夫虽说国产后被质疑了多种简配或者做工的问题，但不得不说的是它依然是一款真正意义上的精品小车，做工水平在同类车型中依旧数一数二。只是多幅轮毂让它看起来显得缺少了一份GTI般的霸气。

　　在尾部的处理上，PoloGTI并没有显得过于繁杂，尾灯的灯组组合只是做了一些细微的调整，单侧双出的排气造型与海外车型及兄长高尔夫的样式没有区别，显得动感十足。GTI三个字母在不断的提升后面的车它不是一个善类。

　　高尔夫的尾部比起PoloGTI可以用更加简洁来形容，虽说是简洁，但绝对不简单，每一个细节的处理都让我们感觉到自然与协调。双圆的尾灯灯组造型在夜间极大的提高了高尔夫的可识别度。