让1.4升发动机迸发出更强大的动力，通过7挡双离合器变速箱的反应速度将其有效地释放，这表明了POLOGTI的聪明和智慧，其实背后的大智慧是节能和环保。
你没看错，这里依旧在介绍GTI，看仔细了，这不是高尔夫GTI而是同门师弟Polo
GTI。Polo最早的性能车不是以GTI命名的，应该追溯到1987年的Polo GT
G40，首次采用了机械增压技术,追求车辆的性能。后来由于价格较高而没有广泛生产，1994年便停产了。之后搭载1.6升120马力发动机的Polo正式命名为Polo
GTI，直到2005年随着第四代Polo中期改款，搭载大众汽车引以为豪的1.8 TFSI发动机的Polo
GTI在澳大利亚上市，输出功率150马力，百公里加速8.2秒。
不要被平庸的外表所蒙蔽，它骨子里充满了聪明和智慧
由于受到车身尺寸限制，性能得不到有效利用。比如说可以施展动力的发动机能否安置在机舱内、散热的问题是不是可以妥善解决、车身前后配重能不能趋于平衡、技术的堆积能否抑制住价格。诸多因素干扰使得Polo
GTI多年来只能生活在高尔夫GTI的光环之下。随着节能环保的口号越来越响亮，大众汽车集团多年研究的高效模块战略终于有的放矢了，不仅让Polo
GTI看到了曙光，同时有了扬眉的机会。
