最近几年，F1在世界范围内的扩张速度越来越快。从2004年中国和巴林加入F1大家庭开始，土耳其、新加坡、阿布扎比、韩国、印度、美国，几乎每年都会有新的赛道建成。然而，与新加坡的城市便利和阿布扎比的沙漠奢华形成鲜明对比，韩国灵岩赛道、印度佛陀赛道和美国奥斯汀赛道却接连上演闹剧与难堪。

　　1、美国奥斯汀赛道

　　状况关键词：资金难到位，建设一度停工

　　『2011年8月，奥斯汀赛道打好路基』

　　2010年5月，F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿宣布美国大奖赛将回归F1，比赛地点定在德克萨斯州首府奥斯汀。为了迎接这一赛车盛事，奥斯汀准备新建一条赛道。然而，新赛道的建设工作不仅严重滞后，甚至还一度停工。来自政府、纳税人、赛事推广方、赛道建设方等多方面的纠纷及诉讼，一直没有停止过。

『2011年11月，围场建筑施工中』

　　『2011年11月，奥斯汀赛道开始铺设路面结构层』

　　F1美国大奖赛与FOM（F1管理公司）签订了10年合同，承办权费为每年2500万美元。当地政府批准了这笔2.5亿美元的预算，但却引发了两方面的问题。一方面来自纳税人，他们强烈反对将这笔资金用于举办F1比赛，纳税人认为“F1美国大奖赛推广方违法掠夺公众资金，而当地公共教育系统却得不到足够资助”，但政府并没有改变决定。另一方面，前推广方FTP公司希望尽快得到政府资助，但政府却表示只能在比赛成功举办并贡献了税收之后才能付钱。

『2012年2月，奥斯汀赛道建筑已经建起框架』

　　之后，复杂的合同纠纷导致赛事推广方与赛道建设方出现意见不合，奥斯汀赛道的建设工作被迫停止，FTP公司也因违约丢掉了之前的合同。最终，赛道建设方美洲赛道公司成了新的推广方，他们向FOM支付了承办权费并得到了新合同，赛道建设也随即恢复。不过，2012年3月，美洲赛道公司又被FTP公司起诉，F1美国大奖赛再次陷入纠纷。新赛道能否在今年11月18日比赛开始前建好，目前来看仍是未知数。

　　2、印度佛陀赛道

　　状况关键词：痢疾、动物、停电、尘土

『车队办公区，但在赛前居然有当地居民住了进去』

　　2011年10月末，印度成功举办了首次F1大奖赛。当然，全新的佛陀赛道仍然有大量细节工作需要加强。当F1车队刚刚到达赛场时，有三支车队发现已经有当地居民住在了他们的办公区里，直到主办方出面协调，这些人才慢悠悠地搬走。

　　『佛陀赛道周围能看到各种动物』

　　『练习赛中，有动物跑上赛道』

　　练习赛前一天，赛场内居然停了6次电，前两次分别停了一个半小时和半小时，还有一次是在新闻发布会上断电，车手不得不扯着嗓子发言。同时，赛场中不仅有蝙蝠飞进媒体中心，还有流浪狗在练习赛中跑上赛道，赛会不得不出示红旗暂停比赛，紧急派工作人员上赛道抓狗。

　　『媒体中心内，不仅数次停电，甚至还飞进了蝙蝠』

　　比赛周末的另一个焦点是对食物的担忧，尽管已经采取了预防措施，但还是有一些车队人员因吃了不适合的食物而病倒。据迈凯轮车队透露，他们最多的时候有4个人倒下了，车队无奈启用备用人员，让两名替补从英国赶到印度。

　　『比赛中，赛道上的灰尘非常大，这会影响到轮胎抓地力和车手的视野』

　　除此之外，整场比赛都受到了灰尘的困扰。佛陀赛道的主体工程直到临近比赛时才完成，由于积累了很多工程灰尘，赛道表面的抓地力并不理想。赛车在穿过赛道边缘位置时还会卷起灰尘，这些灰尘除了影响车手，还让赛道周围都变得灰蒙蒙的，影响观赛效果。