建设三大零部件集群保障供应链安全
整车规划的背后,是上汽的零部件集群规划在做支持。
“整车目标的实现,必须要保障供应链尤其是关键零部件体系的安全。”肖国普这样认为。说到这里,他举了一个例子。“2010年没有自己动力总成的企业,如欧曼、红岩等,都受制于潍柴发动机供应不及时的问题。而重汽、解放、东风等却开足了马力生产。因此,50万辆不仅仅是整车企业的任务,我们会有更强有力的零部件战略来支持50万辆的目标。”
目前,通过合资、收购重组,上汽已拥有上柴、上汽菲亚特红岩动力、红岩重型车桥厂、宁波轻型车桥厂等几个关键零部件企业。据消息人士透露,下一步上汽将向上柴投资26亿元,在现有8、9升机的基础上重新开发3个新的发动机平台,包括2-3升轻型机,10-12升重型机,6升左右的中型机。如此一来,上柴在十二五期间将形成全系列的产品线,为商用车整车业务提供更有力的支持。
“上汽将在十二五期间投入重金建设发动机、变速器、车桥这三大零部件集群。变速器方面,上汽齿轮总厂专门成立了商用车变速器业务,‘十二五’会在南京投10亿元建设轻型变速箱基地,支持上汽轻型商用车的发展。车桥业务上,重型桥主要依托红岩车桥厂,并与依维柯公司商谈在重型车桥上的下一步合作;同时,上汽还收购了宁波一个车桥厂,专门发展轻型桥。”上述消息人士对记者说道。