大众TSI的竞争者别克君威

　　君威的热销离不开它独具匠心的外观设计，也离不开它在同级别轿车中拔尖的动力输出，至少在数据上看是如此，再加上漂亮新颖的内饰设计，一经上市即成为了汽车消费者主要追捧的中型车之一，当然这其中更多的属于80后一族，以及相对心理年龄比较低的人士，至少此类车型在很多中年人心中实在有些不伦不类。

　　别克君威在国内所搭载的变速箱共有两款，即为1.6T精英运动版所搭载的6速手动变速箱，以及搭载于其它全系车型（2.4L SIDI款、2.0T款）的6速手自一体变速箱，其实我想说这是君威的一个软肋，毕竟其目前的主要竞争对手除了雅阁之外，迈腾有着更先进的DSG双离合器变速箱，而天籁则搭载这以省油为噱头的CVT无极变速箱，虽然动力更胜一筹，但是硬件比不过呀。

　　“换心”为SIDI发动机的君威已经上市，而这款刚刚被引入国内的通用SIDI缸内直喷发动机则成为了目前国内中型车市场的一个焦点，也可以看作通用汽车也确实看到了缸内直喷发动机在国内汽车市场的影响力，其所全新的2.4L SIDI缸内直喷发动机最大释放动力137kW/240Nm，相比于老款的2.4L Ecotec发动机而言，其功率提升9.6%，扭矩提升6.7%，可以说通用汽车还是很会嗅探中国汽车市场，至少现在将缸内直喷发动机大幅度引入，还为时不晚。

　　君威的内饰颜色搭配感觉非常不错，很新潮但是却不夸张，不管是公用、商用或者家用都不会有太过前卫或者死气沉沉的感觉。内饰设计与外观的设计对与购车者来说都是同样重要的，这也是为什么更多的人会首先考虑合资品牌轿车的主要原因之一，因为它们更能抓住消费者的心，比如君威，没有“中国式”的桃木内饰，但却显得更加大气。

　　笔者小结：君威的亮点主要在它的运动但是却并不张扬的外形，以及它刚刚换上的SIDI新发动机，更为省油，同时也填补了自己与竞争对手大众汽车的差距，而且君威的新发动机从某些方面说可能还会更胜大众一筹，因为它有自然进气的缸内直喷发动机存在。