油价是中国大部分汽车消费者最关心的问题，不过随着油价涨三降一的趋势来看，油价飙升至9元/升只是时间问题而已，但是车该开还是要开，所以油价其实对于有车一族、准备购车的人而言已经成为了浮云，所以倒不如买台舒服顺心的车不再考虑浮云更好。
为什么说AT会省油？因为在日趋拥堵的各大中城市中，拥堵二字是最经常伴随着驾驶者的词汇，而对于一般人而言，精准的转速换挡是不太可能可以做到的，同时也会让自己更加疲劳，而通过电脑来自动根据需求换挡的自动档车型，在这个时候就显示出了其最大的优势。
运动还是舒适型雪铁龙C5
最近中型车市场中，雪铁龙C5成了非常受关注的车型，因为年度改款的上市，因为价格的走低以及比较高的性价比，毕竟其全系标配如电子车身稳定系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、电子刹车辅助系统（EBA）并不是同级别车哪款车都会有的配置，而对于一般汽车消费者而言，这些东西的名头噱头的作用要远大于其实际作用。
C5共搭载三款变速箱，分别为最低配版本所搭载的5速手动变速箱，2.0L自动时舒适型所搭载的5速自动档，以及其它2.3L和3.0L车型都会搭载的6速手自一体变速箱，虽然C5从样子看起来很动感，很有运动中型轿车的感觉，但是其从底盘调校，到发动机与变速箱之间的配置而言，其更偏向于雪铁龙对它的宣传，一款舒适型中型车。
说到发动机，其实雪铁龙C5的动力系统虽然没有如别克或者大众一样的刚内直喷，以及涡轮增压的组合动力，但是来自雪铁龙的看家发动机也是有着不可小视的优势，只是对于竞争对手以及汽车消费者而言，不管你的发动机是否强悍，至少从数据表上看起来并没有其它竞品车型那么给力，这也是限制其销量的重要原因之一。
C5的外观时必须要说的一项，虽然笔者我并不是很喜欢法系轿车，但是却不得不承认来自法国的设计师的很多设计理念确实很新颖，太空梭一样的外形设计会让人无法忘记，而新式的大灯设计也不再有曾经让中国汽车消费者实在无法接受的感觉，而对于外观，笔者最为感兴趣的则是其后窗的细节设计，很新颖也很独特。
内饰是C5让人决定掏钱包的最重要原因，我身边的不少朋友之所以最后选择了C5就是因为它内饰的独特设计，如集控式方向盘设计，法式的经典内饰搭配以及布局让汽车内在不失时尚的前提下，让你会有很稳定的感觉，不激进也不张扬。
笔者小结：虽然我真的实在看不上法系轿车，但是C5在整体性价比上确实高出很多车一筹，虽然其整体调校更偏重于舒适，但是法系车的独到的地盘调校却也是无法质疑的。不过话说回来，虽然其动力系统确实不错，但是缸内直喷发动机动力才是下一个时代的动力系统，而以如今其2.3L自然进气非缸内直喷发动机来对比精品车型的话，别克君威的2.4L
SIDI缸内直喷自然进气发动机的优势不言而喻，而且同样是运动型外观呢。
