二、空间和配置
我们之所以将空间和配置放在比较靠前的位置，是因为除开价格之外，这是消费者最为看重的部分。普通人买车无非就是上下班代步或者家人出行以及自驾游的需要。这个价位要说到操控和运动表现，其实都不是太重要的，关键一点就是空间表现是否良好。另外就是空间基础上的配置情况是否满足他们的诉求。
先来看腾翼C30，它的长宽高分别为4452*1705*1480mm，轴距有2610mm。就这个指标而言，它其实很普通，各类车身数据类似于早期的福美来车型。以1.76米男性体验效果来看，前排都很不错，无论是驾驶还是副驾驶位置都有一拳的头部空间。而稍有不足的是，横向空间的确不是很理想。而同样身高的男性换到后排的话，腿部也有一拳多一点左右的活动空间。
值得提及的是，腾翼C30没有一般轿车布置排气管的“后遗症”，后排地板相当平整，这意味着当坐下三名乘客时，中间乘客腿部应该是比较舒适的。三厢车的便利性就是比两厢的是多了一个尾箱，长城腾翼C30的尾箱开口不算小，里面比较平整，510升的容积也足够普通家庭使用。
比亚迪G3肯定不是我们最熟悉的F3，但它的空间和F3有较多的相似之处，看得出这是脱胎于F3的结果。4600*1705*1490mm车身数据也支持了我们的观点，除开车长有所加大之外，车宽和车高都维持了F3的水平。最大不同的是，比亚迪G3的轴距为2610mm，比起F3来有10mm的增长，不过体现在内部空间上却没有太多变化。
以1.76米身高男性体验者的测试结果来看，头部空间尚有一拳左右的距离。后排还有一拳左右的腿部空间，尽管不算出色，但和腾翼C30一样完全够用了。比亚迪G3的行李箱空间大概是440升，虽然不算大，但足够我们家用和代步的诉求。
奇瑞A3拥有4352*1794*1464mm的车身三围，可以看得出其长度不是太理想，而车宽则比较突出。2550mm轴距似乎够不上主流的紧凑车标准，不过家用的话倒是勉强凑合。用身高1.76米的男性体验结果来看，前排空间比较理想，头部尚有一拳的距离。而换到后排的话，这个情况就有了不同变化，头部仅仅是两指距离，而腿部空间也只有四指余地。短途乘坐，后排问题不大，长途的话，地板中央的排气管凸起加上头部压抑，可能导致乘客提前进入疲劳状态。
