底盘对于一辆车来说，是非常重要的组成部分之一。尤其对于SUV而言，在驾乘过程中所反映出来性能的优劣、乘坐的舒适度、多种路况的通过性等诸多方面的主观体验，都是源于底盘——我们平时很少看到的“隐身侠”。而在整个底盘结构之中，悬挂结构又是其中的重中之重，它影响着SUV的舒适性和操控性，其可靠性和强度对SUV而言也有着至关重要的作用。今天就为您解析时下三款热销SUV：哈佛H5、陆风X8、大众途观的底盘悬挂结构，孰优孰劣、哪一款更适合自己，您看了就知道！
陆风X8——得心应手的全领域派
相比哈佛H5，陆风X8不仅具有良好的越野性能，更以其城市户外两相宜的特性吸引了诸多目光。荣膺百陆风汽车是国内第一个获得100国内越野大赛冠军的汽车品牌，通过了9年越野赛事的考验，其底盘悬架系统的优质实力可见一斑。
陆风X8的前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，后悬架采用的可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧)和四连杆设计。可能这些专业的名词过于生僻，通过实车试驾所获得的第一手乘驾感受来看，陆风X8所采用的底盘悬架结构另其车身不仅拥有良好的越野性能，同时还保证驾乘者在高速公路上飞奔时的极速体验。多种路况下陆风都通过了考验，都有效保障乘坐的舒适性和多路况的高度通过性，真正堪称全领域城市SUV。
