新车船税将令多数车主将缴纳更多税费？

　　新车船税很可能在今年上半年获得通过，据去年公布的《中华人民共和国车船税法(草案)》显示，新车船税拟按照排量分7个档次征收。新车船税的税率将可能按照排量大小分成四个档次：1.0L和以下排量、1.0~1.6L、1.6~2.0L、4.0L和以上大排量车型。除了1升以下的小排量车，其余级别的征税上限都将大幅上调，如1.0~1.6L酝酿年税额最低为360元，最高可征1080元。大排量豪华车所属的4.0L和以上区间，起征点可能超过3500元，最高或上调到万元。

　　质疑一：《立法“激辩”的背后——透视社会各界围绕车船税法草案焦点问题的论争》

　　质疑二：《从车船税立法看我国汽车税制应该怎么改》

　　质疑三：《“调节贫富”不该是车船税的功能》

　　虽然目前还只是提出草案阶段，但涨的调子基本已定。笔者没有精确测算过，但通过身边朋友的用车情况了解到，1.0L以下车型恐怕在家用车市场上比重并不算大。这也就意味着一旦按照这一标准实施，大部分车主每年都需要多缴纳几百甚至数千元。

　　那么新政会不会按照现有草案实行呢？据全国人大常委郝如玉透露，按排量征收的草案一审后在上个月征求了十万多条意见，因此下个月进入二审之前，草案将会有部分调整，减税的范围有可能扩大，比如提高到1.8排量。

　　究竟多数车主今后在车船税上的花费是增是减目前看还是扑朔迷离，但至少这条利好消息让多数车主们有了盼头，至于结果如何我们还是耐心等待吧。