北京的冬天总是伴随着白雪,但是今年,就像歌里唱的那样“这个冬天雪还不下”,但是雪迟早会来,当早上起床看到窗外布满积雪的行车道,对广大车主来说,免不了又是让人头疼的一天。冬季行车安全,可是每一个车主必须关注的问题。
从安全角度审视今冬车市,有五颗星可做参考——在C—NCAP最新公布的碰撞测试结果中,东风标致408获得47.1分,轻松拿下五星。实际上对于崇尚安全的欧系车型来说,此类测试一向没有太多悬念,真正的看点在于欧系集团内部“王中王”的争夺,就像欧洲杯总比世界杯更精彩、欧冠联赛比五大联赛含金量更高一样。
在今年的C-NCAP碰撞测试中,东风标致408力压群雄,创下几年来同级欧系车中的最高得分纪录,与售价更高的的SUV车型——斯巴鲁森林人、大众途观不相上下。一个细节是,在加分项目中东风标致408拿下了3分,包括副驾驶安全带提醒和ISOFIX(儿童安全座椅接入装置)都带有预防性质,属于“有备无患”的安全装置,与冬季行车安全理念不谋而合。
两针见血——预防理念+配置品质
C—NCAP碰撞测试考验了汽车安全的底牌,堪称汽车界各路高手“招招见血”的肉搏战,因此这种考察性能的测试方式特别受重视,但其也掩盖了很多无形的重要指标,比如车辆操控、主动安全配置等,这些无形价值有时候比五星碰撞得分还管用,因为与后者相比,它的安全代价是零。
对大多数车主来说,“操控”是一个熟悉又陌生的词汇,这个字眼很虚,就像一种感觉。就像一个人吃惯例方便面,就忘了正宗的北京炸酱面是什么滋味,神马也就成了浮云。简单来说就是大部分人没有体验过车辆操控的真谛。在操控性的考量上,首要因素是方向盘幅度能否与车头转向同步,过弯侧倾度倒在其次,就像从前骑自行车,古典版人车合一,在今天标准无二。
一辆操控优秀的车,方向盘转动圈数肯定不会太多,通过车辆自身精准的传动系统,车头与方向盘的转向角度几乎一致。标致一直恪守这一信念,把它当做一项重要的性能指标,其初衷是注重驾驶者的操控乐趣,另外也保证了行车安全。能坚持就是值得信赖的,所以东风标致408虽然整体上追求舒适的风格,同时也把安全性当成首要的设计原则。因此在雪天路滑时,408精准操控就意味着更加易于掌控,大大减少“主动碰撞”的几率。如果有失控的车辆向你冲过来,驾驶着408的车主就有机会体验一把“斗牛士”的角色,轻巧的绕过失控车,然后一路绝尘而去。