推荐四：丰田新普拉多4.0
丰田普拉多算是国人的老朋友了。说起这款“吃苦耐劳”的老牌车型，大家的印象也更多地偏向越野。新改款的丰田新普拉多4.0，是其国产化后的第一次升级，同样也赢得了不少粉丝的关注。
这款新车保留了传统越野车采用的“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”，此外在车体的扭转刚度和弯曲刚度上也有不少提升。它使用的是托森限滑差速器，同时还带有一把机械式中央差速锁。日常状态下，车辆以全时四驱状态（H4）行驶，扭矩以前后40:60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:71。可以说，新普拉多在雪地上的越野能力是无需质疑。
新普拉多在动力总成上进步颇多。新搭载的4.0升V6发动机运用了DualVVT-i（智能正时可变气门控制系统）和提高压缩比等技术，功率更大，输出更高，同时也实现了低油耗、低排放的目标。再加上5档手自一体变速器，比老款车型无论从性能还是技术含量上都有所提升。只不过相比前几款车型，这款车略显中庸了些，不会有太大的惊喜给你。
大雪封城，却封不住人们澎湃、跳跃的征服之心。以上这四款车型，都在各自领域拥有相当的号召力，也有足够实力助你的冬季出行无往不利、一马平川。XC90的安全主义、新大切的智能全路况、新途锐的稳重奢华、再加上普拉多的朴实作风，谁是你真正中意的雪季四驱SUV想必各位心中已有答案。
