推荐三：大众新途锐
和全新Jeep Grand
Cherokee大切诺基一样，新途锐也是内外兼修的全尺寸豪华SUV代表。沉稳、扎实的“大众式”外观下，却隐藏着相当不一般的实力，使新途锐成为低调车主的首选。
途锐的公路行驶性能一向是有口皆碑。这一点给新途锐在雪天跑公路提供了充足底气。虽说同是空气悬挂，新途锐的悬挂行程很难和正统的全路况选相比，但好在双叉臂式独立悬挂的反应非常灵敏，循迹性也很出色。这套悬架系统还带有四种高度选择，以及“标准”、“舒适”、“运动”三种减震模式，能够在绝大多数路况下，提供舒适的驾乘感受。
大众新途锐全系标配的是一套名为4MOTION的全时四驱系统，和家族中另一款城市SUV途观用的是同一套系统。它搭载了托森差速器，分为公路和越野两种可调模式，在城市中一般的雪地公路上跑跑是毫无问题。但如果想要用前后差速锁、路况选择系统这些过硬装备，去挑战更为强悍的雪地越野路况，那还是乖乖掏大笔银子出来购买新途锐的Terrain
Tech越野包吧。其中的4XMOTION全时四驱系统还是足够强悍的，具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，能够在极限环境下保证强大的牵引力、抓地力及攀爬能力。
