●大众NMS
平均月销量：未上市
预计售价区间：18-25万元
在今年开幕的北美车展上，大众正式发布了全新的中级车型NMS，这款车型也被命名为passat，这款车型之所以受到国内消费者的密切关注，是因为这款全新的中级车将于年内在上海大众实现国产，并最终取代现款的领驭车型。
按照厂商的说法，这款北美版的passat将主要面向北美和中国市场，而上海大众在其研发中起到了非常重要的作用，这也使得这款车型从一开始就充分考虑到了中国市场的需要，预计在后期的国产中，上海大众也不会对其再做大的改动。
与欧版passatB7一样，美版passat同样在大众PQ46平台上打造，从平台上保证了这款车型在技术上不会太差，当然平台并不能保证销量，迈腾就是一个很好的例子，美版passat针对迈腾的不足做了很多的改变，在车身尺寸和内饰设计上都更符合中国和美国消费者的需要。
为了迎合北美和中国消费者的需要，美版passat在车身尺寸上比欧版passatB7大了一圈，特别是在轴距上，比后者多出了91mm，这也使我们对美版车型的空间更加期待。
与现款的领驭相比，美版passat的长度在现款领驭的基础上增加了81mm，达到了4870mm，同时车宽增加了69mm，达到了1834mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，依然为2803mm。
美版passat内饰上与欧版passatB7有较大的差别，而且整体风格上偏向于温馨的家用风格，从细节上看，美版采用了更多的仿桃木装饰件，而欧版则采用了的是凸显年轻的银色或者金属装饰件。两个版本的车型在中控设计上也有较大的不同，美版车型显得更加中规中矩。
国产美版passat将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，所以1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机将会出现在国产美版passat的配置表中。另外，国产车型可能会配备5MT、6AT和双离合三种变速箱。AT将出现在1.8TSI车型上。
虽然这款车型尚未在国内上市，但一款算得上“爷爷辈”的领驭都能在上海大众的包装下长盛不衰，我们很有理由相信由上海大众参与设计的NMS会是一款优秀的产品，至少会非常符合国内市场的需求。有PQ46平台做保障，NMS在技术上的表现自然也不会差。
