在国内通用品牌无疑是非常成功的，全球经济危机让整个通用品牌陷入困境的时候，国内销售额的持续增长让通用充分认识到了中国市场的重要性。
6月23日，别克英朗GT正式上市。当上海通用汽车总经理丁磊在现场公布售价的时候，“跨级打造”概念的英朗GT价格没有带来太多的悬念，13.77-18.97万元的售价完全在现场媒体记者的猜测范围内。如果说价格合适，那么英朗能否带来超越同级车的体验感受呢？
别克君越、君威、及凯越的超强市场表现。让人认识到别克品牌必有制胜的武器。别克英朗的问世，确实是为了弥补别克品牌产品线上此级别车的价格区间空白。但是在这个价格区间竞争可以说超常的激烈。速腾和卡罗拉等竞争对手让英朗GT必须有所超越才能立于不败。
本次试驾的英朗GT车型包括1.8L和1.6T两款测试车，从外观上看，两车区别不大，1.6T车型增加了车尾的扰流板，看其来更富运动感。英朗GT轮胎规格从215/50
R17升级为225/50
R17,轮毂的造型1.8的为双条合金式的，而1.6T采用宽幅式的合金轮毂看起来粗壮有力。1.6T车型车尾贴有别克红色“T”字标识，很醒目。从外型上看，英朗GT很好的继承了别克品牌的形象特征。直瀑式宽盾造型的进气格栅、大尺寸车灯以及带有小包围效果的保险杠，搭配宽阔有力的车身侧线条的设计，称英朗GT为“小君越”也是非常形象。
和两厢的英朗XT完全不同，英朗GT不再走强烈运动路线，兼顾运动风格的同时，设计更加偏向商务、舒适、豪华。英朗GT在外观和内饰设计都承袭了君越的设计思想。从而突出了整车的商务特征，4671*1815*1478mm的车身尺寸及2685mm的轴距让英朗GT的空间表现在同级别领域具备一定优势。
