11月恰好处在国庆和元旦假期之间，经历了十一国庆长假以后，打算购车的准车主们看着身边的朋友或同事开着自己的爱车一个个外出自驾游，想必已经按捺不住自己内心的躁动了。元旦小长假正逢其时，一来恰好可以小试身手，二来也为春节回乡探亲长途自驾游做准备。那么如何才能购买到一款高性价比的自驾游的汽车呢？借着众多厂商纷纷推出了2011年款车型提升性价比的便利，我们特别推出了2011款新车对比导购，以帮助您快速搞定购车这件事，早日实现自驾游回家过年的愿望。

　　2010年众多厂家纷纷推出了2011款产品，其中长安福特推出的2011款福克斯、一汽丰田推出的2011款卡罗拉以及一汽-大众推出的2011款宝来是较为知名的几款车型，下面我们不妨就来详细对比下，看看谁才是适合自驾游的高性价比好车。

　　优秀的操控性能是自驾游座驾不可或缺的一项性能

　　自驾游环境区别于日常的熟悉的用车环境，随时都可能出现意想不到紧急的情况，因此一款的适合自驾游的汽车，最好具有出色的操控性能，因为操控好的车辆在紧急避险中表现更为稳定，其主动安全性能也大为提高。

　　2011款福克斯、2011款卡罗拉、2011款宝来三款轿车在驾驶方面特色各异。福克斯以运动著称，有“操控之王”的美誉；卡罗拉则有着好开的口碑；老款宝来曾有着“驾驶者之车”的好评。在这里需要指出的是2011款宝来已经远非昔日的宝来了，一汽-大众将上一代宝来轴距拉长后，操控性能下降明显，另外后拖曳臂非独立悬挂早已不符合运动车的要求了，因此2011款宝来在操控方面可能会最先让大家失望了。再来看看2011款卡罗拉，不少车主评价“好开”，大都指日常路面，转向轻松。但“好开”和“操控好”区别很大，卡罗拉属于典型的日系丰田式调校，转向轻、悬挂软均以保证舒适性为主，其转向指向精准性不足，底盘悬挂极限不高，与宝来同样的拖曳臂非独立悬挂也说明2011款卡罗拉并非以操控性能为取向。

　　2011款福克斯则不同，自1998年第一代福克斯在欧洲上市以来，就一直以出色的运动性能著称，而国内生产的2011款福克斯同样继承了这种优秀的运动性能。与众多A级车使用后拖曳臂非独立悬挂所不同的是，2011款福克斯采用高档轿车使用的4轮独立悬挂设计。其来自福特欧洲打造的运动化底盘，前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂，行驶过程中响应灵活，硬朗有韧性，加上高刚性的车身，使其拥有同级车中领先的操控性极限和高速稳定性。另外福克斯在赛道上表现非凡，凭借着出众的性能，福克斯赛车在WRC（世界汽车拉力锦标赛）中为福特车队多次赢得冠军头衔。CTCC中国房车锦标赛上，福克斯赛车参赛五年时间夺得三次年度总冠军取得了“五年三冠”的骄人成绩，并且在今年上海站上提前一站夺得CTCC中国房车锦标赛2010赛季年度总冠军，可谓运动实力非凡。可以说福克斯好开和优异操控性能是三款车中名至实归的，其沉稳扎实的底盘，将会提高你对驾驶的信心。