背后乃是利益驱使

　　本应以卖车为主业的汽车4S店，为何热衷搭售保险？对此，业内人士表示：“造成这一现象的主要原因是搭售保险有着可观的提成。”保险业界一位朋友告诉记者，4S店都是各保险公司的代理商，购车者在店里买保险，保险公司要付给4S店一笔数目不小的代理费。“现在车子好卖，4S店当然不会放过这笔附加的买卖。”除4S店或大型汽修厂外，车主还可以选择直接在保险公司网点、电话销售和网络上投保车险，这些渠道的价格大多比4S店更优惠。据统计，90%以上的车主还是选择在4S店投保，因为4S店可以提供定损、修理和理赔等一条龙服务，但车主并未获得充分的选择权。

　　事实上，除了可以获得保险公司的佣金外，4S店更看重的是可以借助卖保险的机会获得可靠的客源，由此带来修理和保养等业务的利润。一家4S店的销售人员直言不讳地表示：“通常情况下，顾客尤其是初次购车的顾客在店内投保后，日后的保养和维修也会偏爱这家店。”而据业内人士透露，对于4S店来说，与其合作的保险公司则可以帮助其扩大维修业务量，尤其是一些投保车辆出险后的维修，其维修利润相当可观。

　　消费者有权拒绝搭售

　　针对部分4S店强行搭售车险的行为，相关律师表示，4S店和保险公司的合作较为密切，这种合作某种程度上也给投保车主带来理赔、维修的方便。但要求顾客必须在4S店购买保险则涉嫌强制搭售，侵犯了消费者的自主选择权，消费者有权拒绝。

　　今年8月7日，国家工商总局、交通运输部、质检总局就曾联合发文，表示将制止汽车品牌经销服务店（4S店）违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件。严查为消费者办汽车按揭、保险时收取“返利”、“好处费”等商业贿赂行为。但这个通知并未能真正根除车市中的这些“潜规则”。

　　那么，消费者遇到此类情况时该如何处理呢？业内人士建议，如遇4S店强制搭售保险，消费者可到别的4S店购车，或向当地工商机构或消费者权益保护委员会投诉。