今年的“金九银十”，很荣幸的“赶上了”油价上涨。今天凌晨0点，国内成品油价创下历史新高(当然里面有燃油税的因素)。其中我们最关心的汽油价格每吨涨了230元，体现为零售价，以北京为例，93#汽油涨到每升6.92元，97#则涨到每升7.30元。
油价上涨的因素很多，有国际油价上涨、有通胀因素，但更深层次的原因还是缺乏竞争。对于咱老百姓而言，对于不断上涨、可能还会不断“创新高”的油价，除了发发牢骚以外，更多也就只能在选车时想想辙了。最省油的车肯定在微轿里，但微轿毕竟实用性差，而且其省油效果也不见得比空间稍大的车型有本质性的优势。能否做到省油与空间两不误呢？结合本次的空间系列，我们就来为大家筛选一些各级别空间不错，同时也很省油的车型。
小A0：玛驰
车长：3779mm
轴距：2450mm
工信部综合油耗：6.2-6.6L
官方价格:6.99-9.29万元
玛驰目前的定位为A0级，与其他A0级相比它的空间只能算一般般。但实际上，作为日产的错位车型，玛驰的定位比一般的A0级是要略低的，它可以看作是介于A00与A0之间的车型，这一点其实从它1.5L排量起价却低于7万元就可以看出来。未来玛驰如果再推出1.2L车型，价格就会与微轿更接近了。
如果以这个价格和定位来看，玛驰的空间优势就体现出来了。即使与一些标准A0级车型相比，它的空间也不落败，尤其是1526mm高度带来的头部空间，让驾乘者感觉很舒服。后排腿部空间虽不奢侈，但满足1.8米以下的乘客乘坐都没有问题。
日产在发动机这一块口碑一直不错，旗下车型都表现出较好的经济性，作为最小的车型，玛驰当然也会注重这一点。玛驰采用的1.5L发动机依然属于HR系列，全铝设计带VVT，车身轻量化以及165mm的窄胎，也为油耗做了不少贡献(顶配175mm的版本工信部油耗就要高0.2L)。玛驰手动挡6.2L的工信部综合油耗对于一台1.5L车型来说也是相当不错了。玛驰刚刚上市，很多车型还处于磨合期，所以还没有太明确的用户反馈。以现有的表现看，其实际城市油耗低于8L的不少。未来，玛驰如果还能推出1.2L车型，这方面的表现将会更具优势。
玛驰最低配的易型版配置比较低，最关键的是省略了电动后视镜和后雨刷不太让人能接受，好在安全配置一应俱全，也不是不能考虑。最值得购买的是易炫版，价格贵4000元，A0该有的配置基本上都有了，而且还有自动版可供选择。
