10月24日，中国最知名的汽车赛事CTCC中国房车锦标赛迎来上海站，长安福特车队本站获得18积分，领先第二名33分，提前一站夺得年度总冠军，至此作为CTCC赛事的重要参与者，长安福特福克斯赛车取得“五年三冠”的骄人成绩，成为CTCC赛场上常胜将军。福克斯上市5年多，持续强劲热销，累积销量已逼近60万大关。今年1-9月份，福特福克斯更是保持着月均销量超过13,000台的良好业绩，成为赛场和市场当之无愧的“双冠王”。

　　CTCC中国房车锦标赛“五年三冠”，福克斯出色的运动性能毋庸置疑

　　自1998年从欧洲诞生起，福克斯就一直强调快乐的、时尚的、安全的驾驶乐趣。凭借时尚的外形、扎实底盘、先进的技术，福克斯在高手云集的欧美洲车市迅速脱颖而出，成为全球唯一一款同时获得欧洲和北美年度车型的中级轿车。与此同时，福克斯在赛道上表现也屡创佳绩，凭借着出众的性能，福克斯赛车在WRC（世界汽车拉力锦标赛）和CTCC中国房车锦标赛中为福特以及长安福特车队多次赢得冠军头衔。

　　从2006年加入CTCC赛事以来，长安福特赛车一直表现出色，一举夺得2007、2009两个赛季年度总冠军。进入2010年赛事，长安福特车队更是表现优异，提前一站夺得2010年度总冠军，交出了“五年三冠”的成绩。如果说，获得一次年度总冠军需要运气的话，那么获得两次年度总冠军则需要实力，而要获得三次总冠军而且是在短短五年时间，则需要超强的实力。正是福克斯在质量稳定性和操控性能方面不懈的追求和努力，使得其能在竞争激烈的CTCC赛事脱颖而出，取得CTCC“五年三冠”的辉煌战绩。这充分证明福克斯优异的运动性能。

　　优异的运动性能离不开优异的底盘

　　福克斯能够拥有如此优异的运动性能，其核心武器就在于其不断进化的优秀底盘。与众多A级车使用后拖曳臂非独立悬挂所不同的是，福克斯自诞生以来就坚持使用高强度的车身结构和4轮独立悬挂设计。其来自福特欧洲打造的运动化底盘，前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架，行驶过程中悬挂响应灵活，硬朗有韧性，加上高刚性的车身，使其拥有同级车中领先的操控性极限和高速稳定性。沉稳扎实的底盘回应，给了消费者极高的驾驶信心，车辆在掌控之内的运动感受正是福克斯吸引全球消费者的重要因素。

　　出色的赛车成绩离不开车辆稳定的质量表现

　　福克斯能够在WRC世界汽车拉力锦标赛和CTCC中国房车锦标赛取得辉煌的战绩与其高可靠的质量性密不可分。作为全球经典车型每一代福克斯都要经过条件极为苛刻的道路测试，以保证产品的高质量。以长安福特生产的2011款福克斯为例，针对中国市场2011款福克斯进行了条件苛刻的测试。这些测试包括：PASCAR整车耐久性试验：福特最重要的质量控制体系之一，也是最为苛刻的测试方法。试验车需要在各种极端路面上行驶约8万公里，相当于一般用户实际道路驾驶24万公里。“三高”试验：包括高海拔（海拔2700-5000米）、高寒（低于-30摄氏度）、高温（高于40摄氏度）试验，以充分满足车辆在各种环境下的使用需要。腐蚀性试验：模拟在极端恶劣的环境下连续使用6年的强化腐蚀试验，以此验证车辆各部件的耐腐蚀能力。这些严格的实验为2011款福克斯打造了非凡的可靠性和耐久性。