编辑点评：奥迪A4L的推出，一改奥迪A4的运动风格，随之代替的是一种沉稳大方商务路线，力求争取到范围更广的客户群体。相比奔驰宝马，奥迪在国内的亲和度要更高一些，官车品牌的代名词也持续到了如今。奥迪A4L在上市之初就备受关注，长达近两年时间加价提车的市场行情也让这款车着实火了一把。

　　全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。

　　编辑点评：雷克萨斯IS250在这群入门级豪华车当中处于后来者，但能不能居上还有待市场的验证。除了本身亲民化的售价，消费税方面也可以节省不少，相信更低的门槛会受到不少消费者的亲睐。同时这款车刚刚上市就已感受到了同级车不断施加的销售压力，目前购买雷克萨斯IS250赠送价值万元大礼包。

　　全新IS 250及IS 250C均搭载全新2.5升缸内直喷V型6缸发动机，全新的发动机设计更为紧凑，以更出色的空燃比大幅提升了动力输出和燃油效率，从而使动力性能表现达到世界领先水平——能够在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩。配备的6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control），能够保证车辆行驶时换挡操作更加顺畅，同时改善车辆起步的加速性能，提供同级别车中顶级的舒适操控感受。