东风雪铁龙世嘉三厢
不久前，东风雪铁龙推出的2011款世嘉两厢，新车不仅在外观和内饰方面进行了提升，而且车型系列也做出了新的调整，由原来的三个系列八款车型改为了四个系列8款车型。例如：世嘉两厢时尚型1.6L改为炫雅版，而老款时尚型2.0L车型则改名为劲雅版。售价方面，入门级车型世嘉两厢炫雅版1.6手动的厂商指导价为10.88万元，与老款车型相比，其厂商指导价没有变化，而2.0L劲雅版自动挡的价格下调幅度达6000元。
2011款世嘉三厢的长宽高分别为4556mm/1773mm/1486mm，轴距为2610mm。虽然世嘉的轴距较大，但得益于较短的后悬，使得该车的整体尺寸比较紧凑，这样的结构既不影响车内的前后排腿间，又增加了车辆的操控灵活性。世嘉没有用铝合金轮毂和轮胎规格区分车辆档次，而是全系标配铝合金轮毂和205/55
R16规格的轮胎。虽然轮胎采用锦湖轮胎，但是世嘉的轮胎和轮毂配置在同级别车型中已经是比较出色的。在车身颜色方面，2011款世嘉两厢车身配色达到7种，它们分别是：爱琴海蓝、新波尔多红、水晶银、巴赫蓝、珠光黑、铂金灰，和白色。
东风雪铁龙世嘉在动力方面采用1.6升和2.0升两款发动机
东风雪铁龙世嘉在动力方面采用1.6升和2.0升两款发动机，其中1.6升发动机与爱丽舍、标致206的1.6升发动机是同一款发动机，这款发动机技术不先进，但还算成熟，用在爱丽舍及标致206上很省油，但是用在世嘉这么大的车身上，就显得小马拉大车了。2.0升发动机采用了CVVT连续可变正时气门技术，动力性能还是不错的。在变速箱方面，世嘉采用5挡手动变速箱和TIPTRONIC智能化手自一体变速箱，其手自一体变速箱实质上是曾装备在307等车型上的4挡手自一体变速箱，虽然技术较老而且挡位较少，平顺性、燃油经济性都一般，但质量较为可靠。
配置方面，世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等配置，以及博世8.1刹车制动系统，搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等主被动安全配置。为了丰富娱乐媒介载体，世嘉2011款还增加USB音源接口。此外，世嘉2011款两厢悦雅型、博雅型，三厢舒适型、尊享型、豪华型均标配天窗。但出于成本的考虑，世嘉的八款车型中没有一款车型标配ESP车身稳定系统，这点比较遗憾。
编辑点评：改款后的世嘉增加了车身颜色的选择，给人一定的新鲜感。主要增加的内在配置能够提升整车的性价比实力。不过由于该车整备质量较重，而发动机的动力水平又较为一般，因此该车的油耗还是比较大问题所在，同时世嘉在变速箱方面也没有较为突出的变化。
