CTCC 2010赛季鄂尔多斯站的比赛在9月24日落下帷幕。长安福特车队凭借江腾一的出色发挥，再夺分站冠军，甄卓伟则拿下第五名的成绩，合力为长安福特车队增加14个积分。今年的赛程过半，长安福特在过去的5站比赛中取得了4个分站的“车队、车手”双冠的优异成绩，傲视群雄，总积分已经增至68分。

　　鄂尔多斯国际赛车场位于鄂尔多斯市中南部的康巴什新区，赛道以马的形状作为原型，全长3.751公里，共有18个弯道，7个左弯和11个右弯，设计速度最高可达时速296公里。鄂尔多斯独特的地理位置使得赛道产生32米的高度落差，大大增添了比赛的刺激程度，也对车手的技术和赛车的性能提出了相当高的要求。

比赛伊始 福克斯突出重围

　　面对一条全新的赛道，车队和车手的挑战都十分巨大。不过长安福特车队并不惧怕这种挑战，因为福克斯卓越的性能是他们获胜的最大砝码，而车手江腾一更是把福克斯的性能发挥到了极致，在一个个弯角划出镰刀般的轨迹，走线精准，速度奇快，即便安全车的出动一度令江腾一丧失领先优势。随着安全车返回安全区，江腾一随即发挥冠军车手的气势，丝毫没有松懈的领跑态势完全不让后车有缩短差距的可能性，一路拉开将近3秒的差距，最终成为第一个在鄂尔多斯赛道夺得2000CC组冠军的车手。

弯道王福克斯 遥遥领先

　　第八位发车的甄卓伟尽管在比赛中饱受竞争对手的攻击，但在激烈竞争中充分激发了福克斯的运动精髓，稳扎稳打，最终取得第五名，给予长安福特车队持续夺冠强有力的支持。

　　“第一次跑鄂尔多斯赛道，没有任何经验可言，由此，赛车本身的性能更是决定胜负的关键，”夺冠的江腾一对福克斯赞不绝口：“福克斯是夺冠最强有力的保证，出色的爆发力令我瞬间冲出重围，得以持续领跑，特别是在安全车刚刚让出赛道时。强悍的刹车能够让我果断冲击每次入弯的极限速度，即便是全新的赛道，我也可以不遗余力地投入比赛。”