东方网—东方汽车

邮箱登录

首页 ·新闻 ·上海 ·社会 ·财经 ·体育 ·娱乐 ·军事 ·国际 ·国内 ·图片 ·专题 ·多媒体 ·考试 · 论坛 · 聊天 · 评论 · 直通车 · 世博 · 无线

汽车 ·教育 ·房产 ·旅游 ·彩票 ·健康 ·装潢 ·游戏 ·票务 ·IT ·文广 ·监察 ·侨办 ·司法 · 宣教 · 浦干 · 仲裁 · 婚庆 · 企业 · 搜索

排行 ·博客 ·男女 ·亲子 ·交友 ·购物 ·美容 ·女人 · 导医 · 家装 · 女性 · 综治 · 星库 ·电影 · 俊杰 · 文艺 · 开发区 · 诚信在线

[第一页] [下一页] [共2 页]

缺统一技术标准电动车陷入概念炒作乱局(1)

2010-9-14 10:08 作者:北京晨报

　　缺乏统一技术标准和规范多样化命名让人难分异同

　　混合式、插电式、纯电动式、增程式、锂电池、铁电池，甚至新提出来的铅电池，短时间内，各汽车企业就给电动车开发出了近十种“驱动模式”。几乎是每推出一款产品，就开创出一个新的概念。而随着各色电动车的渐次登场，业内人士在感慨“怎一个乱字了得”的同时也发现，在这些专业的名称下，实际上基本技术原理都十分相似。这让人不免疑惑：在缺乏统一技术标准和行业规范的前提下，电动车难道在起步阶段就陷入了概念炒作的乱局。本期特别策划将尝试探讨造成这种乱局的部分原因，并解析目前国内较为关注的几种电动车模式的异同。

　　电动车概念“乱花渐欲迷人眼”

　　电动汽车技术虽然出现不久，但由于关注度的飙升和潜在的巨大商机，令人眼花缭乱的电动车种类和各种新概念却快速出现，以至于在短短数年内，电动车似乎已经在驱动模式上出现了更新换代，并涌现出了多个各自为营的技术体系。

比亚迪F3DM

　　首先是自主品牌给出了琳琅满目的电动车种类规划。除了在电池技术上实力雄厚的比亚迪之外，长安、奇瑞等车企也发布了“一揽子”的电动车规划，而且清一色的直接从纯电动车入手，然后才是各种“混合型”的电动车。

[第一页] [下一页] [共2 页]

1 2 >>

合作伙伴