“涉水险”走俏
记者了解到，目前只有“涉水险”或称“汽车损失保险”和“发动机特别损失险”可以对车辆遭遇水浸事故后造成的包括发动机部分的车身损失进行理赔。而涉水险主要保障范围是：在保险期间内，保险车辆因遭水淹或涉水行驶中操作不当造成发动机损坏的，保险单载明的赔偿限额内负责赔偿发动机的修复费用。
暴雨过后，“涉水险”名声大震，成为不少车主咨询求购的险种。有媒体报道称，5月20日，人保财险广东分公司总经理带队在广州市的各个人流集中地为车主提供现场咨询服务，“涉水险”成为不少车主关心的问题。人保财险广东分公司相关人士称，车主如果增购“涉水险”，可直接到保险公司或找业务员办理。不过，目前保险公司暂对5年以上的车辆不提供承保，具体费率则根据合同条款约定。据了解，发动机特别损失险收费一般只占车辆损失险保险费的5%。
但即使车主把所有涉水险种都购买齐全，保险公司也不会按照修理费用进行全额赔付，而是根据该车的市场现有价值进行一定赔付率的计算。而记者致电平安产险、人保财险、阳光财险等公司了解到，多数保险公司已经停售涉水险，即使仍在售涉水险的保险公司在销售过程中也不会主动推荐。对于保险公司而言，发动机的赔付数额大，风险太高，还容易造成骗保的现象，都是不积极推广的原因。
谁应承责？
记者在百度贴吧和汽车论坛里发现了不少低价处理水浸车的帖子。一辆在暴雨中被没顶的卡罗拉，到了二手车市场只值5万元左右。水浸车是修修补补继续使用还是尽快处理给二手车市场更合算？保险公司、物业管理和车主们又各自承担哪些责任？
有业内人士提醒，水浸车被收购之后，二手中介会找小维修厂翻新一下，瞒天过海赚取高额利润，存在极大的安全隐患。而水浸车的大量流入也让二手车市场在盛夏遭遇“寒流”，记者了解到，目前广州市二手车市场的人流量同比减少一半，交易量也随之下滑，整个5月份只有630多台的成交量。
而对于保险公司来说，王绪瑾认为，保险公司应及时通知车主防灾防水，减少损失，这是双赢的解决方式。人保财险江西分公司理赔部的一名钱姓工作人员告诉本报记者，今年水浸车理赔的数量比前几年大暴雨的时候少了很多，主要原因是公司在暴雨之前就通过手机短信给车主发了提醒。
也有车主因为爱车在停车场被浸要向小区物业管理讨个说法。北京法大律师事务所律师刘云雷在接受本报记者采访时表示，根据《民法通则》，主观上的过错行为也要承担责任。
“小区的物业管理没有保管好车主的车辆，使得车辆被浸，损失严重。若能证明物业没有针对暴雨对车主进行提醒或采取任何防范保护措施，那就属于主观过错行为，车主有权向小区物业追讨损失。”刘云雷说。
