SLS赛威可说是凯迪拉克在中国的真正发力之作，也象征着凯迪拉克成为一个具备完整竞争力的国产豪华品牌。凯迪拉克车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身，而新SLS赛威给人一种刚柔并济的感觉。
2010款SLS赛威不是一次例行的年度改款，而是其自2007年在国内上市以来的中期改款车型。新SLS赛威不仅搭载了全新SIDI燃油缸内直喷引擎，而且外观和内饰也进行了全方位升级。
通过凯迪拉克新SLS赛威3.6旗舰车型的试驾，让我们一同感受新SLS赛威到底有着怎样的改变与魅力。
外形大气 器宇轩昂
新SLS赛威，一眼望去只觉大气。新赛威的整体车身尺寸变化不大，轴距和轮距保持不变，只是车身长度增加10mm，车身高度相应增加14mm。外观上最大的变动是在前脸上，加宽加大的中网，视觉效果更有冲击力。运用了凯迪拉克徽标的盾形元素，个性鲜明的外观特征，秉承一贯的凯迪拉克风格。
远近光车灯合为一体，下面的雾灯和行车灯也合二为一，大灯还带有随动转向功能，上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。配备AFL主动转向双氙气大灯能智能判断不同路况和路段，或坡道和弯道，而转变照明光型和照明角度满足全天候的照明需要，提升安全等级。与其它行政级轿车相比，新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。车顶上有老车型没有的鲨鱼鳍天线，它是为了给OnStar安吉星系统服务才出现在这里的。
新赛威车尾部的改动不多，直立式尾灯和盾形格栅状中网一样，是凯迪拉克家族经典的设计元素，而通过车尾小型扰流板和双排气口展现其活力和运动感。尾灯组颜色由原来的透明色改为了红色，并使用了双竖条LED显示。夜间出行，超炫的氙灯不提，就说这招牌式的尾灯，游弋在大街小巷，就会收获无数的粉丝。
SLS作为凯迪拉克最新版本的诠释，细节处理更精致，尖锐的线条配上稍圆润的轮廓，展现出足够的贵气，和它的身份、级别完全相符。
