现代i30
售价区间：9.98-14.18万元
销量：1609辆（5月）——1611辆（4月）——2271辆（3月）
与起亚soul一样，现代i30也可以看做现代在国内转型的起点，不过现代选择的是一款有着欧式设计风格的i30。现代一直不愿意消费者把i30当做悦动的两厢车型看待，而应该是一款比悦动品质更加出色，但却卖同样价格的两厢A级车型，不过出于成本上的考虑，国产的i30与欧版车型之间还有一定的差距，技术上并未比悦动出色多少。
现代i30
i30由现代汽车在德国法兰克福研发中心设计，外观上并没有太多张扬的设计，大方得体，典型的家用车型设计风格。空间上表现也非常符合其家轿的定位，2650mm的轴距让其成为国内紧凑两厢车型中空间表现最为出色的车型。长宽高分别为4245mm、1775mm、1480mm的，丝毫不输给同级别竞争对手，而307-1217L的行李箱容积已经足以满足家用的需求。
i30将搭载现代全新的1.6Lγ发动机，采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90.4KW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm，这款发动机同样在已经上市的福瑞迪车型上使用。而另外一款则是现代成熟的2.0β发动机，最大功率105KW/6000rpm，峰值扭矩186KW
/ 4200rpm。与这两款发动机匹配的是5挡手动或者4挡自动变速箱。
现代i30发动机舱
丰富的配置一直是韩系车的重要卖点，i30全系车型标配ABS+EBD、前后碟刹、前排双安全气囊、防盗报警、安全带未系紧提醒等。而在舒适性配置上，除三款1.6L车型为手动空调外，另外的车型均为恒温空调；2.0L车型匹配可读MP3的6碟CD、USB以及可与ipod相连接的接口，1.6L车型为单碟CD。
现代i30前控制台
失意原因：相信很多消费者是在i30和悦动甚至是伊兰特之间做出选择的，不能否认，对于购买家用车的消费者来说，对两厢车的偏见依然是存在的，所以能接受10万元价位的消费者多数会选择悦动甚至是伊兰特而不是i30。而能够买福克斯、高尔夫6、世嘉的消费者也不会考虑i30，有品牌上的考虑，也有品质上的考虑；即使非常注重经济性，比这三款车型更便宜的还有骐达，也轮不到i30。另外i30的品牌知名度太低，也许叫两厢悦动也并非不妥，当然“i”系列是北京现代的品牌战略，这个可以理解。
点评：雅绅特不少、伊兰特也不少，其实i30还是有提升销量的机会。
