稳扎稳打坐三望二——上海大众朗逸 　　

　　朗逸已经稳定在销量前三甲，随着大众南方战略的推进，大众在华南的经销商将得到更多的资源，销量仍在提升之中。上海大众专门迎合国内消费者喜好推出的车型，外观大气，空间宽大，而且继承大众优良的工艺和品质，车辆性能可靠耐用，目前市场保持3000元左右的优惠，可以考虑出手。 　　

　　朗逸是上海大众在原先宝来的PQ34平台基础上专为中国本土市场研发的一款家用紧凑型车。与宝来“驾驶者之车”的取向不同的是朗逸更强调家用的舒适性，轴距有所加长，达到目前主流紧凑型车的水平。动力方面采用POLO 1.6车型上的EA111系列发动机和原先的2.0升发动机，后轮依旧采用半独立悬挂。

　　动力方面，朗逸搭载的是原先POLO 1.6车型上的那台EA111系列发动机。这台发动机的最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米，与之搭配的tiptronic 6挡手自一体变速箱广泛运用在国产大众车系上，性能和可靠性表现不错。

　　缔造销量传奇——比亚迪F3

　　比亚迪F3可以说是今年车市表现最突出的车型，第一款自主品牌车型能够月销超过2万，上半年创下111435辆的惊人销量记录，年销量超过20万的目标近在咫尺。F3的低价策略迎合了国内市场汽车普及期需求，许多消费者都愿意选择一款相对廉价的车型作为家庭第一辆车。虽然在性能，用料，工艺等等各个方面，比亚迪F3并不占优势，但是突出的性价比还是吸引了众多车主。

　　编者短评：F3外观无疑是模仿了丰田花冠的成熟设计，而且车内空间较为宽敞，可以满足一家人出行的需求，动力和配置也足以应对城市代步的要求。当然内饰的廉价用料和相比同级别车型稍嫌粗糙的工艺也是显而易见，作为家庭第一部车要求不用太高，等车技成熟再换新车也是不错的选择。

　　老当益壮新一代常青树——上海通用别克凯越

　　别克凯越快要迎来换代的车型了，旧款是否退市将成焦点，从目前单季度5.42万的销量看，厂家未必会让凯越退市，或许将效仿“悦动-伊兰特”组合，让凯越在10万以下级别继续销售。

　　别克新凯越在外观上的改变比较明显，前脸采用了别克家族式的“瀑布式”中网，使得整个前脸显得更加威风。内饰方面变化不大，但总的给人以更加年轻的感觉，而且功能、实用性均有所提升。动力方面也仍然沿用老款的发动机，只是最大功率和最大扭矩略有提高，日常驾驶基本够用。

　　编辑点评：别克新凯越尽管外观比较普通，动力也不出色，但就是凭借这样的中庸或是低调在市场中获得了不错的口碑。现在经销商又给出较大的优惠，还是值得消费者选购的。