一路“征服”，尽显萨普领先之势

　　福田萨普新皮卡的国际化进程正在逐步加快，展现了领先未来的产品优势。而从目前的市场情况来看，目前定位于中高端皮卡的“萨普征服者”也表现出了领先优势，成为国内市场的主导品牌。

　　据介绍，萨普征服者在威猛的外型，优异的配置，强悍的越野性能，以及超大的承载能力等四大方面，有着领先国内同类皮卡的绝对优势。采用的4JB1TDi电控高压共轨发动机，由德国奔驰与BOSCH、奥地利AVL三方共同优化升级而成，不仅动力提高了40%，功率达到70KW，同时扭矩也增加了40%，达到225N.m。再加上七大数字化模块设计，智能喷油，精准控制，使百公里最低油耗仅6.5升。消费者在使用过程中，既能享受到强劲动力带来的工作便利性，同时也能感受到低费用投入带来的变相盈利。

　　目前，国内皮卡使用环境多在二三级城市，道路情况比较复杂，因此选择的皮卡必须能适应各种复杂的路况，这也成为消费者在购车前必需考虑的问题。萨普征服者车身采用的1.2mm加厚特等钢板，应用了3H高强度设计，通过了欧洲ECE安全技术标准，搭配上245/75R15越野子午线大轮胎，确保了整车的安全通过性，无论面对何种恶劣复杂路况，萨普征服者都能轻松应对。

　　福田萨普内部人士透露称：公司将在保证萨普征服者国内领先的基础上，加快面向全球市场的福田萨普高端新皮卡的研发力度，从而实现国内、国外的同步领先。预计到2020年，福田萨普新皮卡国内销量达到10万台，国外销量将达到30万台，成为中国高端皮卡征战海外市场的主力军。

　　攘外兼安内，“新萨普”皮卡掀翻“旧格局”

　　目前，高端皮卡采用的动力系统都是在上世纪80-90年代研发而成，时代久远、性能落后，表现出动力差、油耗高、车型老等严峻问题。与之相比，福田与康明斯携手研发的面向未来的排放技术平台，使ISF欧VI发动机具有多项独特性优势。作为SCR、DPF和DOC产品的领先供应商，康明斯排放处理系统已累积了丰富的应用经验，在降低排放的同时，发动机的性能表现得到进一步提升。相比同类日系皮卡，康明斯动力输出高出30%以上，且油耗能够降低20-30%左右。此外，燃烧优化系统、电控超高压喷射技术、冷却式废气再循环等控制系统的进一步优化，使ISF发动机更满足于整车的匹配，排放更低、性能更佳、性价比更高。

　　新福田萨普皮卡除采用康明斯顶级动力外，同时由福田汽车采用整车数字化集成系统，整合了德国采尔孚变速箱、美国德纳技术后桥等一流配套资源，提前满足了国内外高端皮卡用户的需求。即将匹配的福田康明斯ISF2.8发动机，不仅排放达到欧VI标准，全球领先，而且动力性更强、扭矩大、更节油、可靠性更高、使用和维护成本更低、服务更便捷。

　　在环保预期提升的背景下，福田萨普新皮卡将成为国内替代落后皮卡的全新选择。同时，也将跨过国际市场上严格的“环保门槛”，成为中国高端皮卡征战全球市场的领军车型。