睿翼轿跑的新意
如果说睿翼轿跑与之前上市的三厢版有何区别的话，掀背的尾门设计自然是不能不说的。睿翼轿跑的采用了与马自达6轿跑相同的掀背设计，当然，装饰与稳定车身作用并存的后扰流翼是必不可少的。经过我的观察，这个硕大的尾门在关闭的一刹那居然有电吸功能，高档感十足。关闭时，只要轻轻盖上尾门，车门会自动吸实。要是知道，这个功能我前几天才在200万的奔驰SL上体验过，那种优越感更是不言而喻。
事实上，掀背式设计不仅仅看着更炫，相比三厢车更加粗壮的C柱会给整车的结构刚性提升不少，这也使我对它车尾迅迹的稳定性产生了期待。同时，掀背的设计还可以极大的增加车内空间的实用性，在后备箱基本尺寸不变的情况下，我们可以装入更大尺寸的物品，如果，将后排座椅放平，甚至可以形成一张不大也不小的床。
在细致的体验中，我发现睿翼轿跑车的音响居然采用了“BOSE”，这音色，绝对不是盖的，看来，马自达已经在把握国内喜好运动驾驶风格消费者的脉搏，驾驶的运动性还不足以驱动他们越越欲动的心，听觉的冲击力同样不能缺少。
睿翼轿跑车还有很多小变化，我们恐怕不会注意，比如金属的油门、刹车踏板，甚至悬挂调校也会有变化。看来，真正想要感受睿翼轿跑车的变化所在，还是要在赛道上一探究竟了。
