在4月初进行首批用户交付的东风标致408，其法系优雅外观和大器舒适空间都是我们明眼可见的，而对于408的内在动力性能，更是广大用户所期待了解的。近日东风标致就广州、成都、石家庄等地区举办了用户试驾活动，试驾车型以2.0L自动挡为主，包括加速停车、颠簸路测试、S型连续弯道测试等多个试驾项目。有道是“不试不知道，一试就爱上”，究竟如何，让我们通过采访文字来“体验”一下广州用户的感受吧。 　

　　雷先生：动力90分

　　雷先生是做营销工作的，经常举办一些大型活动，聊天的时候了解到他曾做过法拉利的活动项目，而且自己也是汽车爱好者，对汽车的机械性能要求很高。原先他自己有辆瑞虎，但是年头长了就想换换新鲜口味，所以就将目标锁定在法系标致的最新出品408身上。而这次来参加408试驾，就是想充分的“评测”这款车的动力性能。

　　他表示408的试驾整体感觉很好。“当时带着家人一起去的，车的自重增加了480多斤。”雷先生笑着说，“不过起步很柔和，到直线加速深踩油门时，动力感就上来了，中段提速快而且源源不断的，动力储备很丰富。在80km/h的时速中刹车打方向，迅速的制动和灵敏的转向能够让408这个庞然大物轻松入弯，而且车身平稳，给我很可靠的感觉。”

　　就动力而言，雷先生认为自己试驾的这款408 2.0L版本车型应付日常绰绰有余，他说：“如果按100分计算的话我给90分。”另外扣除的10分其实是个悬念——留给交付提车之后，自己“独享”动力时再做评测吧！

　　在下决心订车之前，雷先生曾在MG6、马6和408之间徘徊。通过这次试驾，他更加“坚信”自己的判断了。尤其是自己很关注的动力性能。他认为，“408搭载的这款2.0L自然吸气发动机，技术上是很先进的，比如全铝制材，比如正时气门可变技术，尤其今天自己提家携口的，但低转速时的起步感觉真有些出乎意料。

　　“从动力数据上到今天的实际感受，我认为现在就说汽车市场进入了涡轮时代，还是早了点”，雷先生如是说。