当奔驰发布CLS车系后，另外两位德国兄弟坐不住了：大众推出了帕萨特CC，奥迪推出了A5 Sportback。　　

　　商务轿车与跑车的融合可谓汽车产业的一次进步。在此之前，商务轿车与跑车的界限非常明显，一方以豪华舒适为追求，另一方以运动操控为卖点。如果想鱼和熊掌兼得，那就只有选择这两年问世的运动型四门轿车了。德国人在这一领域是革命先行者，奔驰CLS级拥有动感的造型，不俗的性能，和标准的五人乘坐空间，成为车坛里的另类明星。作为后来者，大众帕萨特CC和奥迪A5 Sportback先后发布，并积极进军中国市场。这两款定位相同的车型谁更出色？我试图找到答案。

　　大众帕萨特CC

　　虽然车名相同，但大众帕萨特CC与上海大众正在生产的帕萨特并无关系，而是国产迈腾的表亲。大众帕萨特CC与迈腾同来自大众著名的PQ46平台，共享底盘技术。正因为这点，大众帕萨特CC的国产任务自然落到了一汽。国产车型预计明年上市，这样的国产速度让奥迪A5 Sportback望尘莫及。 　　

　　尺寸上，大众帕萨特CC的长、宽、高分别为4799mm、1855mm、1417mm，比同平台的迈腾长了39mm，宽了35mm，而高度却降低了55mm。这样的身段让帕萨特CC看起来比迈腾更动感，更具有轿跑车的气质。流线型车身不仅降低了车辆高速时带来的空气阻力，同时降低了整车重心，提高了稳定性。